第二十九届成都国际汽车展于2026年8月21日开启，长城H10在展台前被围观整整一个上午。一个不易察觉的细节是，这辆车的名称来自一次公开征集，参与者超过70万名网友参与互动。
在传统命名流程中，内部提案、投票、商标核查、定稿对外发布，用户往往处于旁观位置。这次长城H10改走公开征集的路径，将参与权直接前置，70万级的互动量对尚未上市的车型并非小事。
现场实践显示，真正的影响不止于名字落地，而是在上市前就把潜在购买者纳入讨论圈。观众在展前就对配置、价格和选配有明确关注，提问焦点也随之从“这是什么车”转向“六座与五座差异”等具体事项。
成都车展的现场安排延续这一思路：在尾部展区，西南地区车主上台合唱“十全十美一家人”，并请来三位家庭车主分享自驾与日常用车情境。厂家在舞台上把话筒交给用户，互动从展台扩展至真实体验。
关于卖点的呈现，长城H10用一组口语化表达聚焦五大核心优势：顶顶美的造型、顶顶大的空间、顶顶顺的智驾、顶顶强的性能、顶顶稳的安全。这种语言风格的卖点描述，目标是让更多人快速记住要点。
展台还把这套口语化卖点变成可模仿的动作——全员比出的“顶顶好”手势迅速传播，现场不少带娃家庭参与互动。相较平面展板，动作型传播更易被记忆，信息传递更具直观性。
不过公开征集并非没有风险。若产品实力不足，上市后的热度可能回落甚至转化为外部压力，参与者对车的期望往往高于一般观众，反应也更容易被放大。
在产品层面，H10定位为“大家庭方盒子新物种”，以方盒子造型和五座/六座两种布局为核心。六座为原生2+2+2，中间通道便于第三排乘员进出；五座模式可拓展出2.2米的超级床面，成年人可完全平卧。
智驾方面全系标配Coffee Pilot 3系统，搭载激光雷达，支持车位到车位的全场景辅助驾驶；此配置在20万元级市场属于硬货。动力与底盘方面采用第二代Hi4四驱架构与超级智控底盘，具备非铺装路面通行、脱困与轻涉水能力；安全方面由九横六纵笼式车身、80.4%的高强钢与2000兆帕热成型钢支撑，并提供18项主动预警和应急保护，此外还有6kW大功率外放电与原厂旅居车拓展方案。
以入门即满配的定价策略切入，H10把自身定位在20万元级家用SUV的价值标杆。共创活动能把潜在用户带进门店，是否成交还需依赖对这份清单的兑现与后续体验。
70万参与者的征集结束后，留存的不止一个名字，更是一份关于目标用户在意点的记录。投票过程中的自由讨论透露对体量、装载能力、跨城出行与安全性的关注，这些声音构成了低成本的市场洞察。成都及周边车主的联系网络也因这次公开共创而被进一步强化，品牌与消费者之间的距离因此被拉近。
成都车展以“鼎力人生，十全十美”作为主题，高挂展台的标语并未替代现场的真实体验。对投票参与者而言，车前的情感连结与实际看车的直观感受并行，成为此次活动在落地阶段的真实印记。
