先临三维高精度三维扫描仪打造奔驰经典车型修复新范式

随着情怀经济的崛起,老爷车市场热度不断攀升。许多汽车爱好者和收藏家热衷于寻找这些经典车型,通过修复和保养,让它们重新焕发光彩。

本期将分享一则法国老爷车修复工坊的案例,在Bracq Heritage——由汽车设计大师保罗·布拉克(Paul Bracq)之子鲍里斯·布拉克(Boris Bracq)创立的经典汽车修复工坊,数十年的传统工艺与高精度三维扫描技术完美结合,让一辆梅赛德斯-奔驰老爷车重焕生机。

技术破局:如何将老爷车融入现代生产工艺

Bracq Heritage追求尽可能地保留每一处汽车原部件与标志性设计,他们的修复工作不仅是让车辆再次启动,更是对原始设计理念的致敬。

然而,这台半个世纪前制造出的梅赛德斯-奔驰经典车型修复面临巨大挑战:原厂零件大多早已停产,需1:1重新设计和再制造,弯曲车身面板等复杂形状需要手工在木制模板上塑造,而传统的木制模具制作耗时耗力,精度也难以把控。现代生产中多用到CNC数控加工工艺,需要精确的3D数模,因此,获取老爷车的三维数据则成为了汽车修复的重要一环。

为实现这一目标,Bracq Heritage选择与先临三维合作,引入FreeScan Trak Nova双核无线跟踪激光三维扫描系统,将3D扫描技术融入传统修复工艺。

使用FreeScan Trak Nova获取车身曲面等复杂几何形状,生成精准的数字模型,再将车身数据导入专业逆向工程软件中,实现从实物到 CAD 模型的逆向重建,优化后的 CAD 模型可无缝对接CNC机床等数控加工设备,实现木模的快速制造。

如此,Bracq Heritage既保留了传统汽车制造的工艺,同时,先临天远高精度且重复性精度稳定的设备也让修复流程变得更加快速、准确和高效。

FreeScan Trak Nova:四大优势打通修复流程

Bracq Heritage在对比多款设备后,最终选定FreeScan Trak Nova,原因就在于其深度融合了老爷车修复的四大需求:

1、无需贴点,保护车辆完整性:本案例中的老爷车漆面脆弱,粘贴标志点会造成损伤。FreeScan Trak Nova的系统可实时跟踪定位扫描头,非接触式测量过程中无需粘贴标志点,也减少了粘贴和去除标志点所需的时间,扫描效率大大提高。

2、无需电源线和数据线,便携灵活:扫描仪仅重1.3kg,无线传输且配合内置电池设计,真正实现无线扫描,让工程师能在空间有限的工作室及车身内部自由移动,十分灵活高效。

3、高速扫描,快速完成作业:FreeScan Trak Nova扫描速度最高可达610万点/秒,且实时生成网格数据,能够高效完成梅赛德斯-奔驰汽车车身的完整高质量三维数据获取工作。

4、无缝对接第三方软件,打通扫描-制造流程:获取的扫描数据可直接导入Polyworks、Geomagic等三维检测和逆向设计软件,优化数字模型后用于驱动CNC机床加工、逆向工程工作或3D打印成品零件。

先临三维凭借其高精度、高效率且便携灵活的全尺寸三维测量方案,在数字世界重建精准模型,助力经典车型修复迈向数字化新阶段,更为整个汽车产业链中的研发设计、质量检测、定制改装等环节提供了可复用的技术路径。

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