小蓝灯禁令落地 新认证车型将禁用外部蓝色指示灯 行业迎来新规调整
消费日报-今朝新闻讯，7月29日据第一财经报道，关于外部灯光监管的新进展显示，乘用车安装外部蓝色指示灯将被禁止，原因是小蓝灯不符合GB4785规定。小蓝灯用于标识辅助驾驶工作状态，属于车身外部照明的一部分。多家车企表示已获悉相关动向，表示将严格遵循国家规定，等待后续细化要求；也有内部人士透露，2026年7月27日起，国家对新认证车型禁用小蓝灯的执行将正式落地。
回溯法规脉络，2021年9月工信部在征求意见稿中提出，对达到L3及以上等级的M类、N类车辆，应配备自动驾驶标志灯。但到2024年发布的GB5920-2024标准，对自动驾驶标志灯无强制性规定。目前强制性外部灯光标准为GB4785-2019，明确民用车外部灯光颜色仅限白、红、琥珀黄，蓝光不在列。
在行业层面，智能辅助驾驶已进入规模化应用。工信部装备工业一司司长郭守刚称，今年搭载L2级组合驾驶辅助的乘用车渗透率约70.5%，领航辅助NOA功能约34.2%。截至同期，全国智能网联汽车测试示范牌照超2万张，开放测试示范道路超5.7万公里，累计测试里程达2.2亿公里。
随着L2普及，L3的落地试点也在推进。2026年1月1日起，全国将正式实施统一的L3自动驾驶管理规则，规定在系统正常激活且无需接管时，事故责任由整车企业承担，打破以驾驶员全责为主的旧局面。目前首批L3车型已在北京、重庆等地开展上路测试，涉及极狐、深蓝等品牌，深蓝汽车也取得L3级辅助驾驶牌照。
法规逐步落地将推动车企在外部灯光与自动驾驶体系的标识、测试与合规方面持续调整。随着测试规模扩大与监管细则细化，相关技术路径和认证流程也将逐步完善，行业格局进入新的合规阶段。
