特斯拉正经历一场前所未有的信任崩塌。瑞典最大养老基金AP7于6月13日宣布将特斯拉彻底列入投资黑名单，并清仓其全部持股，抛售时市值高达13.6亿美元，占该基金股票投资组合的1%。AP7在声明中直指核心：“特斯拉在美国存在已被证实的劳动权利侵犯行为”，且“尽管多年对话及联合提案，该公司仍未采取足够措施解决这些问题”。这一决定如重锤落下，不仅因其涉及近9000亿人民币的庞大基金规模，更因它揭示了特斯拉在商业成功表象下不断扩大的道德裂痕。
欧洲资本正集体转身。AP7并非孤例，这只是近期欧洲机构对特斯拉“用脚投票”的冰山一角。今年3月，丹麦Akademiker Pension养老基金同样将特斯拉列入黑名单，明确表示担忧其劳工权利问题及马斯克争议言行。而早在去年第三季度，欧洲最大养老基金ABP已清仓价值5.85亿美元的特斯拉股票。3资本撤离的背后，是一场更深层的信任瓦解——瑞典调查显示，对特斯拉持负面看法的消费者比例从47%飙升至63%，品牌形象在政治与道德的双重拷问下急速褪色。
市场阵痛远比数字残酷。2025年第一季度，特斯拉在欧洲销量同比暴跌36%，德国、法国等核心市场跌幅超过60%，而同期欧洲电动车整体销量却增长37%，此消彼长间，特斯拉市场份额从1.8%骤降至1%。中国战场同样告急：4月销量惨遭腰斩至3.07万辆，不及比亚迪单月销量的十分之一。曾经横扫全球的电动车先锋，如今在两大关键市场同时深陷泥潭。更讽刺的是，当5000辆中国产特斯拉因滞销被迫从哥本哈根港口返航时，柏林特斯拉中心的停车场正燃起抗议者点燃的熊熊烈火——27辆Model Y在火光中化为欧洲消费者愤怒的象征。
内部危机正撕开增长神话的伪装。一群自称代表特斯拉“现任及前任员工”的人士上月发出公开信，要求公司“在没有埃隆·马斯克的情况下继续前进”。信中痛陈：“马斯克的个人形象已遭受不可逆的损害，成为我们不得不背负的重担。”生产线上同样弥漫着不安：得州超级工厂的工人被强制放假，自2月以来上班时长持续波动，试图加班者竟面临纪律处分——这些反常操作与公开信中曝光的“数千辆新款Model Y积压库存”相互印证，揭示出订单短缺的残酷现实。
技术光环在现实撞击下裂痕斑斑。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的记录触目惊心：自2016年起对特斯拉自动驾驶系统发起41起特别调查，涉及36起碰撞事故和22条人命。2023年12月，特斯拉因自动驾驶隐患在美国召回超203万辆车，创下历史纪录。当华尔街空头吉姆·查诺斯宣称FSD在二手市场“价值趋近于零”时，消费者逐渐看清一个事实：售价1.5万美元的选装功能，转售时几乎无法折价——技术神话在安全质疑中褪色。
马斯克的个人赌局正在反噬帝国。他对德国极右翼政党的公开支持，引发欧洲消费者抵制浪潮；豪掷2.59亿美元助选特朗普，却遭25%汽车关税“背刺”，每辆车成本激增超8000美元。政治站队让特斯拉陷入供应链死局：上海工厂生产的核心零部件被美国关税挡在门外，而中国产整车出口北美之路同样被封堵，全球化效率在政治利斧下沦为牺牲品。当罗马市政府因马斯克支持意大利极右翼领导人而取消200辆Model Y警车订单时，商业与政治的边界轰然倒塌。
希望尚未完全熄灭。美国监管机构近日松绑自动驾驶出租车法规的消息，让特斯拉股价一度拉升4%。而备受期待的低价车型计划仍在推进，这款约3万美元的电动车预计6月公布细节，或成为销量逆转的关键筹码。但在欧洲街头焚烧的车辆残骸与养老基金冰冷的清仓声明之间，特斯拉必须直面一个根本诘问：当资本离场、消费者转身、员工倒戈，仅凭技术愿景能否支撑万亿市值？答案或许不在星舰升空的火焰中，而在柏林工厂熄灭的流水线灯光里。
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