昊铂 HL 增程版上市，理想 L6 价位却多了点料

昊铂 HL 增程版上市，理想 L6 价位却多了点料

四个月前，纯电的昊铂 HL刚在朋友圈刷了一波存在感，这会儿增程版也悄么声地开始交付。Pro和Max两款，价格分别是26.98万、28.98万，要是家里人口多还可以选六座，但得再加一万块钱。广州那边有个做二手车的老赵就说，这种大电池小油箱的路子，现在谁还没听过？不过他倒觉得HL这次下本了——60度的大电池，用的是宁德时代那个骁遥混动专用，据说纯电能跑350公里左右。

其实我表哥就是典型市区通勤党，他之前天天琢磨着换台省心点的SUV，说实话，他这种一天到晚绕城转来转去的人，也就周末偶尔自驾出去玩一下，有个350公里纯电续航，基本上一个礼拜都不用碰油门上的汽油部分。他上回试驾完回来还嘀咕：“亏不亏电都无所谓，只要别像以前那台老增程似的一踩油门轰隆隆响半天，还没劲。”

广汽这回自己吹牛皮，说什么“星源增程”技术，把传统那些噪音大、动力拖拉、掉队耗油的问题给解决了。我倒是不信邪，上个月特意去店里看了一圈。销售小陈跟我唠嗑时顺嘴提到，每升油能发3.73度电，他们内部测下来馈电百公里才6.7升——当然啦，我更信群友在佛山开出来的数据：堵车时候比宣传高一丢丢，但也算凑合。

还有一点蛮搞笑，新HL标配那套“无感启停”，据说发动机启动时你坐里面几乎感觉不到震动。我亲戚去年买过某牌子的混动车，一到红绿灯怠速启停，那抖得跟按摩椅似的。这次HL号称静音降到了34分贝以下，小陈当场把后备厢关起来让我坐副驾体验一下，不夸张，比家里冰箱夜深人静时声音还低。

讲外观的话，其实挺有意思——前脸还是标准SUV风格，可屁股明显往MPV靠拢，看着宽宽大大的。有邻居第一次见面愣是问我：“你这是不是哪个进口新牌子？”5126毫米长，1990毫米宽，再加3088轴距，一大家子塞进去绰绰有余。不过最扎眼的是它那个三竖条日行灯，高配车型带260颗菱形矩阵发光单元，可以整花活，比如迎宾动画啥的，小朋友可喜欢这个。

内饰方面吧，我觉得厂家是真舍得堆配置。仪表屏8.8寸，中控和后排各17.3寸巨幕，还有27寸HUD投影……全景天幕、电吸门、四门迎宾光毯，全系都有。有些冷门功能比如手机APP远控空调（夏天提前开制冷），群里的养护师傅小林提醒一句，“记住啊，这类远控功能冬季偶尔会卡壳重启，多留心。”另外ADIGO 6.0智能座舱搭载高通8295P芯片，各种互联协议全支持，不过据说CarPlay连接偶尔延迟，有待升级优化。

六座版本比较适合二胎家庭或者经常接送老人孩子用。第二排双零重力座椅，加厚Nappa真皮垫层，还带12向调节和18点按摩，我妹夫试过一次直接睡着；但吐槽一句，大热天通风模式启动慢半拍，不如预期灵敏，这是他个人反馈。另外靠背高度对身材矮一点的人来说略显鸡肋，会顶脖子（女司机王姐私聊我的）。

辅助驾驶系统由Momenta提供核心方案，一颗Orin-X芯片+激光雷达+11摄像头+15毫米波雷达，总共27传感器。这套东西理论上支持城市、高速NDA自动驾驶，包括极窄车位泊入等操作。不过隔壁物业保安阿叔目睹一次自动泊车失败撞到了马路牙子，好在厂方后来派人免费更换了轮毂，也算服务靠谱。据维修技师黄工透露，为智能驾驶量身定制保险确实罕见，只要误判导致事故，全额赔付，不折腾用户兜底费用——不过实际理赔速度如何，还有待更多案例验证。

安全性方面值得一提：钢铝混合结构占比78%，主动刹车AEB覆盖全速域，还有弹匣式动力包通过针刺与180°扭转。不少老司机担心极端情况下热失控风险，从目前坊间口碑来看暂未爆出负面新闻。但广州郊区有户主反映，在连续暴雨天气高速巡航时底盘电子系统曾短暂报警，经售后检测为泥沙进线束所致，并非设计缺陷，不过提醒各位南方地区用家雨季注意底盘清洁维护，很重要！

悬架结构也是亮点之一：前双叉臂+后五连杆铝合金组合，自带SDC减振器与空气弹簧，可调100mm行程。“超级魔毯”系统能提前识别坑洼调整软硬度，据同事自测高速压井盖冲击确实缓不少；鹰爪ASTC2.0则主要应对冰雪湿滑地面，同级鲜有人提及，但东北哈尔滨朋友反馈紧急制动距离缩短效果肉眼可见，就是轮胎原配偏舒适取向，下雪容易打滑，需要自行升级雪地胎才稳妥。

至于销量嘛，今年4月以来纯电脚步走得慢吞吞，到现在只卖出1517辆，大尺寸新能源SUV普遍如此。但厂家专为增程版又办发布会，无非想借助新技术再博关注。一些行业消息人士分析，目前市场消费越来越精明，对品牌认可度很挑剔，而昊铂渠道铺设相较老牌竞品还是薄弱环节，就连售后网点密集程度也被吐槽赶不上需求。有传言下半年银河M9等竞品陆续登场，对手不会少，所以HL若真想突破瓶颈估计还需再琢磨琢磨打法……

最后补充句闲话，上周末微信群里有人晒首保账单，说4S建议每1万公里检查悬挂部件螺栓紧固情况，否则气囊漏气修起来费钱又麻烦。而且城区拥堵频繁起步熄火切换，“无感启停”虽好，但长期频繁使用建议每年例检发动机支架胶垫，否则异响早晚找上门来。这些细枝末节的小经验，也许只有真正在路上的人才懂吧？

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相关信息参考自销售现场交流及部分华南地区用户微信群讨论记录。