从最近几个月的销量表现来看，丰田RAV4荣放都是销量最好的合资SUV，以这款车型目前动辄五六万的优惠力度来看，荣放能够取得这样出色的成绩也并不让人意外，毕竟这款丰田畅销全球的紧凑型SUV入门才十二三万，不管其内饰塑料感和动力强不强，就目前的优惠力度来看，很难不让人心动，但是这还不算是最夸张的，今天要说的这款车型不仅荣放高一级，属于中型SUV，而且价格也没有高出太多，同时配天窗和真皮座椅，这款丰田SUV要“掀桌子”了。
这就是比荣放高一级的丰田凌放HARRIER，凌放可算是一款生不逢时的丰田SUV，从售价以及车身尺寸来看，上有汉兰达、皇冠陆放压制，下有更接地气的荣放、卡罗拉锐放，夹在中间的凌放就显得比较尴尬了，从销量表现来看也是如此，今年上半年整整六个月的时间，其销量只有可怜的3300多辆，甚至还没有荣放一周时间销量多，面对如此囧境想要翻身，这款丰田SUV只能是掀桌子了。
其实凌放的产品力还是很不错的，也许对于没有亲身接触过这款车型的人来说很不理解，为什么要选择一台轴距、发动机与荣放完全相同，但是售价却要贵几万的丰田SUV？选十二三万的荣放它不香吗？确实比省油比耐用性甚至比空间，荣放的表现都相当出色。
但是我想说的是，如果你坐过凌放就会发现，这款车型无论是从整车品质还是舒适性，确实要比荣放更高级，虽然凌放的轴距只有2690mm，但是它的车长却达到了4755mm，比荣放还是要长出不少的，最重要的在车内品质，尤其是皮质包裹的用料上，要比荣放甚至比汉兰达都要多很多。
一坐进凌放的驾驶位，就能看到眼前的真皮方向盘，在感受下真皮座椅的舒适度，以及几乎全软包的内饰质感，可以说凌放完全补齐了丰田车以往内饰塑料感强的这块短板，而且以丰田SUV的平均隔音水准来看，凌放的整车安静程度真得不像是一台十几万的丰田车，高速无论是风噪还是胎噪都被控制在一个相对较低的范围，我感觉更加接近之前试驾过后的那种30万级的高品质SUV。
而且从指导价来看，凌放也确实称得上是一款30万品质的车型，因为它的顶配车型指导价已经来到了29.88万，接近30万这样一个水准，不过别忘了，这款车型眼下可是掀桌子了，尤其是停产在售的2023款，优惠力度之大甚至一下能降七八万之多，入门降到14万多。除了价格之外，凌放也拥有与荣放一样的耐用和省油属性，2.0L+CVT百公里油耗也就不到7个，而双擎2.5L百公里油耗才5L出头，省油确实很省油，但是缺点是售价也要比2.0L车型贵不少。
说到缺点，由于大灯没有透镜，所以夜间照明效果很一般，再有就是倒车影像的清晰度有点渣，尤其是对比新能源车型的那种高清像素之后，带来的反差感不是一星半点，不过总的来说凌放依然是一款优点大于缺点的丰田SUV。
流线型的外观时尚动感，丰富皮质包裹的内饰档次感极高，再加上全速自适应巡航、L2辅助驾驶、车道居中保持、天窗、自动空调这些基础配置，尤其是价格掀桌子之后，它的性价比明显提高不少。你觉得这样一台丰田中型SUV只卖14万多，能不能打动想要换车的你？
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