玄武车身扛16吨！余承东：引领时代，未来可期-有驾

华为问界S800有多安全？

5月30日晚上，在尊界S800的上市发布会上，余承东特别讲了这款车的安全性，还说它走在了时代的前面。不过，大家肯定想问，这车到底有多安全啊？

新车采用玄武车身架构，安全性超强

这新车用的是全新的车身架构，叫玄武车身架构。它的车身用了很多超级坚固的材料，比如那种1500兆帕强度的热成型钢，占整个车身的24%以上；还有超高强度钢和铝合金，加起来超过了92%。特别厉害的是它的门框是2000兆帕的加强一体化结构，这意思就是车门附近特别抗压，能承受最多16吨的压力呢！而且整个车的刚性也很强，扭转刚度达到了53300牛·米每度。总之，这车在中汽研做的那些超级严格的测试里都过关了。

安全防护超强的驾驶体验

另外呢，这款车用了一体化的铝合金压铸技术，后面还有个三宫格的防撞梁，再加上铝合金的吸能设计，这防撞能力啊，比国家标准强了五倍！车上配备了整整13个气囊，配置超高。它的车门还有四重锁，里面还带ADS联动解锁功能，从最开始就给车子加上了超级牢固的安全防护。

尊界S800：巨鲸电池平台2.0防护更安全

在电池安全这块儿，尊界 S800 配备了巨鲸电池平台 2.0，底下有五层超硬核的防护，还用了高安全的热电分离架构。它有两个大面的液冷板，既能散热又能防止高压短路，散热速度比之前快了两倍呢！

全方位守护电池安全

它的电芯要是热失控了，也不会蔓延开。而且能提前主动预警，几毫秒内就断电，还能主动降温，排气也特别顺畅。前面的副车架最低点比电池包还要低，这样能更好地保护电池。后面的底盘护板最低点用了2000MPa的热成型钢，超级坚固。再加上电池包有超强的防撞梁，还有那种很稳定的三角梁结构设计，再配合云端的那个BMS电池管理系统，全方位地保护电池安全。