我已经知道伊兰特 N TCR 版的尾翼有点夸张，但我还是很期待试驾。毕竟，TCR 与现代目前在 IMSA 赛事中参赛的伊兰特 N 房车非常相似。而且，作为北美地区加拿大独有的“禁果”，TCR 目前在美国尚未上市。
巨大的碳纤维和可调节尾翼是现代旗下房车车手提出的一系列建议之一。它提升了高速稳定性，而升级的刹车系统和贴纸轮胎则有助于在更长、更激烈的单圈比赛中保持优势。TCR 可不是闹着玩的！
然而，让我始料未及的是，我测试车的侧裙上竟然挂着炫酷的N字涂装，这是经销商安装的配件之一。说我老了，但我已经看不惯那些喊着“看我”的车了，这整套配置对我来说实在太过炫酷了。反正我的工作就是试车，所以我强忍着自尊，开着这辆亮蓝色、喷着鼻息、长着大翅膀的“流氓”车走了。不过，从这辆车吸引的关注来看，我很快就意识到，TCR在现代车圈可是个老大。一个完全被点燃的圈子。
为了提供最准确和最新的信息，本文使用来自各种可信来源和制造商的数据，以及作者的个人经验。
隐藏在众目睽睽之下的忠实观众
现代加拿大公司魁北克地区产品传播经理弗雷德里克·梅西耶（Frederic Mercier）告诉我，在加拿大轮胎赛车公园（Mosport）举办的伊兰特N TCR专属活动上，他对N系列车型所展现出的热情感到不可思议。这家汽车制造商不仅邀请了媒体和内容创作者参加活动，还邀请了来自全国各地的N系列车主。梅西耶强调，这是一个由充满自豪感和积极参与的人们组成的热情洋溢的社区。
体验现代 N 的影响力
我自己也很快就注意到了这一点。我开着N TCR跑得越远，就越注意到路上有多少辆伊兰特N。第一天晚上去健身房，我刚走出健身房就发现一位伊兰特N车主把车停在旁边，正在拍照，还用它来发社交媒体。
我走上前去。“你喜欢这辆车吗？”我问。他立刻把车开走了，告诉我他不敢相信自己居然在路上看到一辆。“这车不是超级稀有而且限量生产吗？”这个看起来比我年轻的家伙回答道。
我向他解释说我是一名汽车记者，这辆车是借来的，用来做测评。那小伙子很快就回复说，他负责我们当地现代经销商的社交媒体动态和内容创作，他的梦想就是有一天能做我的工作（我经常听到有人这么说）。他记下了我的名字，开着他那辆比原厂还响亮的伊兰特N走了，后来还加了我Facebook（没错，我就是这么老了）。
每一次邂逅都展现出现代 N 车迷的铁杆程度
我开伊兰特 N TCR 开得越多，就越不在乎别人怎么看我那巨大的尾翼、硕大的刹车，以及同样炫目的 N 涂装。因为我确实以自己的方式获得了积极的关注。没错，人们确实关注了它，但我也收获了一大堆来自本田、斯巴鲁、丰田改装热门紧凑型车主的赞许，当然，还有现代车主。
但不仅仅是N系车主，普通车型也一样，比如Accent和基础款Elantras。有些车主为了给我留下好印象而鲁莽驾驶——我从来不建议这样做——也是他们中的一些人的常见行为。顺便说一句，我做这份工作也习惯了这种驾驶习惯。不知为何，有些人在路上看到一辆让他们心跳加速的车时，反应会很奇怪。不知何故，这辆现代就让他们中的一些人有这种感觉。
像超级跑车一样吸引注意力
后来到了周末，我正要和弟弟去吃早午餐，突然一位伊兰特 N-Line车主的车挡风玻璃上贴着 N Performance 的贴纸，停在我们旁边。司机看起来比我年轻很多，看到这辆车后兴奋不已，问我能不能给他拍张照片。我当然答应了，但他那种纯粹的兴奋感，我以前只在超级跑车或稀有的经典日系车之类的特殊车型上见过。这可是一辆现代伊兰特！
高性能现代汽车从一辆笑话变成了路上的时尚汽车
所以，短短几十年间，人们对汽车的热情就发生了如此巨大的转变。这也证明了现代汽车凭借其N系列吸引铁杆汽车爱好者的努力确实取得了成功。当我刚刚走出90年代的阴影，年轻气盛地购买了我的第一辆汽车时，现代汽车确实不在车迷的关注范围内。当然，现代也推出了Tiburon跑车，但它的做工和配置远不如本田Prelude或丰田Celica。
那时候，孩子们买的都是本田、大众、丰田、马自达，有些甚至还买美国车，比如雪佛兰骑士/庞蒂亚克Sunfire，或者道奇霓虹。伊兰特是一款乏味的、超级便宜的移动家用车，人们买它是因为月供低、保修期长。但后来发生了一些事情。日本车在运动紧凑型/热门掀背车市场表现疲软，而现代汽车抓住了机会，凭借首款Veloster N抢占了市场份额。
现代汽车作为汽车爱好者品牌的未来前景光明
正因如此，现代加拿大公司并不担心TCR Edition最终会在加拿大经销商处销声匿迹。Fred Mercier 坚信这款车的需求和市场热度，如果销量大卖，现代甚至可能增加产量。不过，目前尚无关于美国市场渗透率的消息。
我开了整整一周的TCR，尽情享受它在我最喜欢的柏油路上的极致性能，之后我把车送到了新闻办公室。现代的销售代表给我发了一张TCR的截图，照片里它停在附近一个我经常去放松的公园里。这张照片，或者说“发现”，来自一位Veloster车主，他看到了这辆车，觉得有必要把车停在路边，发了个社交媒体帖子。现在有多少人开着本田思域也这么干呢？
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