“上市 48 小时订单破万，有点超预期！” 2025 上海国际车展现场，谈及 BJ40 增程的市场表现，北京汽车销售有限公司总经理王春风语气中难掩兴奋。
在接受记者专访时，王春风首次全面揭秘了这款 “现象级产品” 背后的市场逻辑，以及北京越野在新能源时代的转型战略。从产品力打造到用户生态构建，从产能危机应对到改装蓝海开拓，这位深耕汽车行业多年的管理者，用数据与洞察勾勒出传统越野品牌的破局之路。
汽车观察专访北京汽车销售有限公司总经理王春风（左）
三重竞争力，让新车表现超预期
王春风从三个维度拆解了 BJ40 增程的市场竞争力。
首先，产品力打底。说到产品，王春风如数家珍：“1.39 升的超低油耗、152 公里纯电续航、1000 公里以上综合续航，加上 40.3 度的大电池，在极端环境下能实现 - 41℃到 60℃的稳定运行，彻底打破了‘越野车必是油老虎’的固有认知。”
其次，性价比高。“我们做过用户调研，很多城市 SUV 车主内心都有越野向往，但被性价比拦住了。BJ40 增程用 15.48 万元的焕新价，实现了‘50 万元配置、1/3 价格’的性价比颠覆，相当于让用户用城市 SUV 的预算，买到了硬派SUV的体验。”王春风称。
口碑裂变效应同样关键。自 2024 年底上市以来， BJ40 首批用户的真实反馈形成了强大的传播力，在社交平台中，不少网友用“暴力硬派美学”来形容这款新车为他们带来的第一印象。“方盒子造型自带辨识度，加上增程技术带来的静谧性和低能耗，在城市通勤和户外穿越中找到了完美平衡。”王春风分析，BJ40增程这种“可城可野”的场景适配性，击中了当代消费者既要又要的需求——平时上班省油省钱，周末进山撒野不怂，小长假长途穿越续航无忧。
数据印证了这一判断：中汽中心周度上险数显示，BJ40 增程在增程方盒子市场占有率达 81%，稳居第一；不仅如此，根据北京越野官方了解到的情况，BJ40 增程不少订单来自城市SUV换购人群。“这说明我们不仅吸引了传统越野玩家，还打开了城市 SUV 升级换购的新蓝海。” 王春风强调，这种跨圈层的破局，本质上是对 “越野生活化” 趋势的精准把握。
守护品牌信任，不让用户为热销买单
面对 24 小时 3000 台、48 小时破万的订单暴增，产能瓶颈成为必须直面的挑战。王春风坦言：“从 4 月 7 日到车展期间，订单呈几何级增长，零部件采购和生产制造确实面临压力。但我们始终坚持一个原则：不能让用户为热销买单，必须用透明沟通和实质补偿守护信任。”
北京越野的应对策略分两步走：一是建立全流程透明化服务，为每个订单用户组建一对一微信群，实时同步生产进度、车辆入库和物流信息。“用户最焦虑的不是等待，而是未知。我们把供应链的每一个节点都摊开给用户看，让他们感受到被重视。”
二是推出实质性补偿政策，对超过 30 天未交付的用户每天补偿 100 元。“这不仅是物质补偿，更是对用户信任的郑重承诺。我们算过账，哪怕成本增加，也要优先保障用户权益。”王春风表态。
这种 “用户至上” 的理念，源于北京越野对品牌转型的深层理解。在王春风看来，新能源时代的竞争早已超越产品本身：“过去卖燃油车，用户可能更关注参数；但新能源车用户更在意体验和服务。这种‘用户直联’机制，正在重塑北京越野的基因。”
聚焦方盒子赛道，用差异化重新定义品类
在大多数人的固有印象中，北京越野的形象更像是一家越野车企，或者是一个传统的燃油车企。近年来，为了摆脱这一标签，王春风介绍，北京越野在产品矩阵、渠道布局和营销年轻化上全方位布局，致力于用差异化优势重新定义品类。
先看产品层面，近两年来，北京越野推出了BJ60魔核电驱版、BJ40增程等代表车型，积极推动智电转型。根据规划，未来3年北京越野还将推出 6 款新品，全部围绕 “增程方盒子” 展开，覆盖不同价位和场景。
渠道端的变革同样显著。传统越野车往往高度依赖线下经销商的模式，新时期的北京越野则正全力向 “用户直联 + 场景化体验” 转型，通过‘悦野圈 APP’搭建用户社区，上线车衣定制、改装件选购等功能，让用户从购车前的试驾，到购车后的改装、越野活动，都能在生态圈内完成。
年轻化营销更是重中之重。在汽车行业开始从卷价格、卷配置扩展至卷流量、卷老板的背景下，北京越野积极开拓直播渠道，董事长亲自下场做新媒体，吸引了一大波粉丝；BJ40 增程则通过周鸿祎等 KOL 的 “破圈效应”，成功打入年轻人喜爱的科技圈。数据显示，BJ40 增程的用户群体中35 岁以下年轻人占比接近 50%，这款新车也因此成为了北京越野史上最年轻化的车型。
搭建开放生态，三阶布局改装市场
面对年规模超 600 亿元的改装市场，北京越野展现出强烈的野心。王春风透露，北京越野在4月7日上市发布会发布的‘丝路铁骑’官改套件，截至目前销量已经破千，这说明用户对原厂改装的需求非常旺盛。
根据规划，北京越野将从三个层面布局改装生态。
第一阶段：原厂改装件标准化，从车衣、护甲、轮圈等基础配件入手，满足用户个性化需求。“我们新推出的‘悟空’‘哪吒’车衣，上线当天就在 APP 售罄，说明颜值改装是入门级需求。”
第二阶段：开放社会化合作，引入符合标准的第三方改装品牌。“过去主机厂主导改装件，品类有限；现在我们搭建平台，让更多优质改装厂进入，只要通过安全认证，就能在我们的渠道销售。”
第三阶段：官改整车市场化，此次上海车展发布的 BJ40 增程赤兔版就是典型案例。“BJ40增程赤兔版通过三大升级（颜值、性能、安全），原厂改装价值超 20 万元，但限时价仅 29.98 万元。未来我们会推出更多官改车型，同时支持改装厂用自有公告生产定制整车，形成‘官方 + 社会’的双轮驱动。”
这种 “去中心化” 的改装战略，本质是对 “用户共创” 理念的实践。王春风强调：“越野玩家追求个性，改装是表达自我的重要方式。我们不想做‘标准答案’，而是搭建一个开放的生态，让用户既能享受原厂品质，又能体验改装乐趣。”
抓住结构性机遇，开辟第二曲线
谈及对 2025 年汽车市场的判断，王春风认为 “结构性机会大于总量增长”：“传统燃油车份额持续向新能源转移，合资品牌市场下滑，自主品牌向上突围，增程、混动等技术路线分流纯电市场——这些变化都在创造新的赛道。”
面对市场变化，北京越野的策略很清晰。那就是：聚焦“越野 + 增程”的交叉领域，做最懂用户场景的硬派新能源品牌。具体到执行层面，北京越野将打好三张牌：产品牌，以 BJ40 增程为核心，覆盖 15-30 万元价格带，用 “油电同价” 策略抢占城市硬派SUV市场；用户牌，通过 “悦野圈” 社区运营，将用户从消费者转化为品牌共建者，比如邀请用户参与新车测试、改装方案设计；生态牌，打通 “产品销售 - 改装服务 - 越野体验” 的全链条，构建 “车 + 生活方式” 的生态圈，让北京越野不仅是一个汽车品牌，更是一种户外生活的入口。
当 “增程方盒子” 成为品牌新标签，当越野从少数人的狂欢变为多数人的生活方式，北京越野正在开辟属于自己的 “第二曲线”。正如王春风所言：“我们不追求短期销量爆发，而是要在增程硬派SUV这个赛道上，建立难以复制的体系竞争力。” 这种战略定力，或许正是中国品牌在新能源时代实现弯道超车的关键。
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