还记得那些清一色的黑色奥迪车队吗。 还有永远在机场接明星的丰田考斯特。 现在它们正在被红旗国悦取代。 46.8万起的价格。 直接对标曾经百万级的日系中巴。 单次就能运走几百人。 公务车市场的天彻底变了。
红旗H9停在人民大会堂东门时。 围观群众举起手机拍照。 这不是什么概念车。 而是真正挂着京A80000牌照的公务车。 32.98万的价格买到的国产车。 正在接待外国元首。 德国豪华轿车的垄断被撕开了一道口子。
你坐进红旗H9的后排。 真皮座椅的缝线像书法作品。 空调出风口镶嵌着白玉。 这不是简单的装饰。 设计师说灵感来自故宫的汉白玉栏杆。 3.0T发动机启动时几乎听不见声音。 空气悬架把减速带变成鹅卵石路。 中式豪华开始有了自己的表达方式。
红旗HQ9的工程师最得意的是负氧离子系统。 按下按钮三分钟。 车内PM2.5归零。 他们说这叫森林级空气。 第二排座椅能170度放平。 扶手箱藏着冷热双温冰箱。 接待人员私下说。 某国大使夫人特意问冰箱型号。 中国MPV开始制定健康标准。
丰田考斯特的退位早有征兆。 去年某省采购了三十辆红旗国悦。 司机们抱怨转向太重。 三个月后全部换上电子助力。 现在方向盘轻得像轿车。 3.0T发动机爬坡时不喘粗气。 最关键是车顶行李架能放防弹材料。 公务中巴的进化比想象中更快。
二十年前的红旗明仕轿车。 开空调就会水温过高。 修车师傅后备箱常备冷却液。 现在的红旗车间有全封闭涂装线。 机器人手臂误差0.1毫米。 总装线上工人戴白手套。 他们说每辆H9要经过347项检测。 制造精度追上德国对手。
奥迪100国产时德方拒绝传授发动机技术。 现在红旗的V6TD发动机热效率39%。 采埃孚8AT变速箱在长春组装。 宁德时代的电池包能承受10吨挤压。 供应链的自主权才是真正护城河。
法兰克福机场的摆渡车队伍里。 红旗E-HS9闪着双跳灯。 旁边停着奔驰V级。 德国地勤人员说中国车充电更快。 欧洲客户喜欢可旋转的中控屏。 但抱怨语音助手听不懂方言。 出海的红旗面临真实战场。
某汽车论坛有个热帖。 楼主买了红旗H9私享风尚版。 双色车身引来小区保安盘问。 评论区分成两派。 有人说像劳斯莱斯。 有人吐槽车机死机。 当红旗开进地下车库时争议才刚开始。
公务车采购名单的更替像场静默革命。 德国日本品牌退场时没有告别仪式。 红旗车驶过长安街的瞬间。 轮胎压过四十年前进口车的车辙。 后视镜里消失的不仅是竞争对手。
有个问题始终没人回答。 当红旗不再是礼宾专属。 普通人会为那个汉字车标买单吗。 4S店销售说七夕节卖出去七台。 都是九零后小夫妻。
全部评论 （0）