吉利银河TT Ultra开售，售价20.98万，首发限量999台
昨晚，吉利银河TT Ultra正式开启销售，官方定价为20.98万元，首批限量999台在短时间内便被抢光。这款车定位为C级AI纯电运动轿跑，围绕性能、科技与豪华感进行协同打造，旨在为“年轻派驾驶者”提供更高水平的座舱体验与路面响应。
外观方面，银河TT Ultra以低趴轮廓与量体裁风的设计调性呈现，鲨鱼鼻前脸与悬浮星钻LED大灯成为识别标志。车身线条干净利落，配合无框车门、半隐藏门把手，以及随速升降的尾翼，带来稳定而富有线性美感的视觉冲击。整车气质偏向运动感与科技感的融合，能够在众多同级车型中形成辨识度。
在尺寸与空间布局方面，车身长宽高约为4999×1919×1479毫米，轴距2920毫米，採取溜背式造型以优化空气动力学与后排头部空间。前备箱容量约110升，常规后备箱为475升，此外还设有53升的下层隐藏储物空间，总计拥有37处储物点位。舱内储物方案细致，副驾前方配有12升容量的抽屉式手套箱，后排座椅下方亦设有隐藏储物抽屉，实用性与日常使用的便利性兼顾到位。
座舱 configuratio n方面，仪表采用10.2英寸屏幕，辅以25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏，车机系统为Flyme Auto2，支持四区语音控制，音响方面可选23扬声器的高阶组合，提升沉浸式音效体验，驾乘之间的互动更加直观便捷。
智能驾驶与辅助方面，高配车型搭载千里浩瀚H7激光雷达智能驾控方案，覆盖城市NOA、高速领航以及全场景泊车辅助等功能，提升在复杂路况下的主动安全与便捷性。底盘方面，银河TT Ultra全系采用全铝前双叉臂与后五连杆独立悬架，配合CTB电池车身一体化设计，整车扭转刚度达40000Nm/rad。Ultra竞速版在此基础上升级至CCD-AI魔毯可变阻尼悬架与全车液压衬套，进一步提升支撑性与路面反馈的精细度。四驱版本的前后轴荷比接近50:50，搭载路特斯团队参与的底盘调校，兼顾极致操控和日常舒适。
动力与电池方面，银河TT Ultra全系采用800V架构，搭载宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池，提供52.4、63.8、75.2千瓦时三种容量选择，续航覆盖范围为540到725公里（CLTC工况）。顶配版本支持6C超快充，10%至80%的充电时间约11.6分钟。动力输出方面，后驱版额定功率245kW（约333马力），0-100公里/小时约5.5秒；四驱版最大功率达到425kW（约578马力），百公里加速约3.8秒，配备方向盘一键Boost超频模式，持续输出20秒并伴随尾翼升起以进一步优化气动性能与稳定性。
结合多方规格，银河TT Ultra在空间组织、科技配置与动力系统之间建立了较清晰的平衡。对于追求高性能电动轿跑的用户而言，这款车在悬架调校、智能驾驶组合、以及快速充电与续航之间提供了具有竞争力的方案。整体而言，这一代银河TT在动力、底盘与空间配置等方面的表现值得关注。
