这个零跑Lafa5，真是个挺有趣的车，十周年献礼的名字听着就有点情怀味儿，也许是想用特别版拉一下粉丝感情吧。基础参数没啥大差错，插电的纯粹是城市小精灵。长不到4.2米，轴距2.7，让你在堵车里转圈圈也不觉得太憋屈。比起传统微型车，空间还算合理。不过别想太多，毕竟是A0级嘛，车内空间容得下四个短腿皮卡还算不错。
电池用的是46kWh的磷酸铁锂，续航410公里？听着挺能打的，但忽略掉城市续航其实也很重要。百公里能耗11.5kWh，差不多了哈，也不算特别挑剔。快充支持30%-80%的35分钟？嘛，快慢总得折中，但我其实更关心它的耐用性和充电站布局。
可智能化部分，倒是让人眼前一亮。高通的芯片，整车配22个传感器，集成导航辅助、遥控泊车，感觉像个小智囊。你可以对着车说话，有点汽车版Siri的感觉。座舱的10.25英寸仪表，14.6英寸中控屏，也是够用的，连车载KTV就挺逗，娱乐这么丰富，也能拉动点年轻人观众。
设计方面，零跑家族的风格基本没变，封闭式前脸，贯穿灯带，老味道但不失时尚感。风阻系数0.27Cd，没跑偏，给点个赞。车内用的织物座椅，环保材质嘛，还挺心意。后备厢标准容积得320L，放倒后能扩到950L，能装还算实用。
安全配置，没啥太大惊喜，高强度车身，6个气囊、ESC，都标准。价格预估在9.98万元左右，补贴前。挺想知道的是，零跑设那么多智能和未来感，价格还能做得走量不？毕竟电子架构都搞得很先进，但你得让价嘛。
至于外面传的10周年礼物，可能真是想制造点话题，但我也觉得，能用心把这些东西堆进去就还不错。未来能不能在A0纯电市场杀出一片天？也许，还是要看他们怎么把价格、交付和品牌认知结合到一起。
真有人会天天飙车吗？我倒觉得，早上上班，开它绕几圈，挺能解闷的。你怎么看？
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