当初选岚图FREE，本身就是冲着舒适静谧去的，有主动降噪+双层夹胶玻璃，日常代步其实够用。唯独速度上来之后，胎噪还是很突出，尤其是走粗糙沥青路，轮胎滚动加上碎石敲打轮拱的轰隆声，主动降噪压不住低频震动。不想做大工程全车拆底盘，权衡之后决定只做四轮轮拱大白鲨黄金甲三层隔音，针对性治理胎噪。
施工是标准三层工艺，每一个轮拱都拆轮胎、拆内衬，把钣金缝隙里泥沙彻底清理干净、脱脂除油，保证材料贴得牢。
- 第一层：大白鲨黄金甲止震板，满贴轮拱钣金，滚轮反复压实。核心就是抑制铁皮震动，不让轮拱跟着轮胎一起共振放大噪音。
- 第二层：高密度隔声垫，覆盖在止震层外面，阻断中低频胎噪往车内穿透。
- 第三层：高弹记忆吸音棉，填充空腔，吸收细碎高频杂音，解决碎石击打内衬的沙沙声。
施工特意叮嘱师傅：保留全部排水孔、避开线束卡扣，内衬复位严丝合缝，不留下异响隐患。黄金甲是丁基胶材质，耐高温不容易流胶，也没有刺鼻异味，新能源车最怕内饰味道，这点很看重。
完工上路的真实体验，低速城区变化不算巨大；跑到60–100km/h，提升最明显。粗糙路面那种轰隆隆的低频共振弱了一大截，碎石敲打轮拱的杂音干净很多，不会乱糟糟往座舱里钻。主动降噪终于不用硬扛胎噪，车内听音乐也不会被胎噪干扰。
