什么叫一台车的“运动属性”？有时候真挺值得琢磨一下的。现在的汽车市场，SUV扎堆，什么“都市”“运动”“科技感”，这些词一天到晚出来转，动不动就说全面升级。可一辆SUV真就能“运动范”么？真有多少人看重那点所谓的运动性能呢？再拿本田Vezel（缤智）这个e:HEV RS运动版新车说事，表面花活儿整了一堆，根上到底变化大不大、值不值得花时间考虑，真得掂量掂量。
现在开车的，尤其年轻人，爱讲一个“个性”，谁都不愿意做路上的“透明人”，买辆车就想自己跟别人不一样，所以本田在新款缤智身上，“运动”这块下了大力气。你瞧，前脸格栅换了，什么RS标识各种贴，保险杠下面增加了饰条，看着确实比老款多了那么点“狠劲儿”。这年头，看脸的社会，外形就是资本。可说到底，一堆装饰贴纸和线条是不是真能塑造出“运动感”呢？真开上马路，一辆家用小SUV能让你有如同跑车般的激情？别逗了，这种心理安慰的成分多过真刀真枪的提升。卖相这东西，漂亮归漂亮，是糖水，嚼头浅。
内饰这块，厂家也很懂套路，黑色主调显得沉稳，红色点缀弄得有点激情。什么豪华麂皮、皮革拼接，听着唬人，真坐进车里你会把劲儿全放在摸来摸去的材质上吗？座椅换成一体式运动款，你能天天F1么？有多少人买SUV是为了赛道里飞？还不是上下班接孩子买菜再堵一堵，周末拉着一家子出去转圈。对大多数人的生活来说，运动型座椅的意义，还不如来一杯好喝的奶茶顶用。
再说驾驶体验，新款缤智主打低重心悬挂和电动助力转向的运动化调校。听起来高大上，真往上一坐，能有多少人天天研究底盘的反馈和转向手感？人家动不动说“提升了驾驶乐趣”，可《驾驶乐趣》这本“书”其实很厚：发动机性能、油门响应、底盘稳不稳、悬挂是不是弹得你脑壳嗡嗡响，要配合，人车合一才算爽。小型SUV想变跑车，有点像穿运动装想当运动员——差点意思。
更妙的是，这次四驱来了。以前咱们说，SUV大部分是城市用途，四驱往往用不到，可现在干脆四驱上了，意思是啥？想满足那点少数用户的心理需求呗。你是不是每天都要上山下乡越野？绝大多数城市车主买了四驱，用一年最多遇到一次台风暴雨爬个坡，平时多出来的那些机械和油耗其实也在跟着你“爬格子”。当然，真有需求的人，这算是个加分项。但大部分时间，它就静悄悄躺着，没人理。
你看，厂家加了这么多“运动”“升级”的标签，那我们这些看热闹的消费者，到底该想点啥？一辆城市SUV，把外观做得很运动，底盘调得像跑车，你真愿意拿它去山路劈弯？天天堵在五环上你能爽到哪里？其实大部分时间，买车主要还是看——油耗能不能低点、空间实不实用、坐得舒不舒服、后期毛病多不多。全网比运动，都是自娱自乐的部分。
更有意思的是，厂商真的了解消费者吗？车在路上卖得好不好，核心永远不仅仅是造型设计、运动版调校，更重要的还是本田的那一套老本事——皮实耐用，省心省钱。谁家买SUV，是每周末都下赛道飘移？还不是拉着亲戚朋友去郊区野个餐，累了往后排一躺。所以，看似全面升级运动化，本质带来的，可能是多花点钱而已。现代汽车工业的真本事，是把基础做扎实，而不是拼贴商标。
当然，有人会说，“我喜欢这种运动造型，我就是愿意为情怀花钱”。确实，你情我愿，无可厚非。有些人就愿意多掏点买个外形酷炫点的，有什么错？但买车这事儿，是买来图心理安慰，还是想让家人舒服、自己省心，经常要自问下。有时候见到路上那种贴满大尾翼、贴纸、红卡钳的小SUV，真觉得，那是心理层面和钱包搏斗的成果，挺有意思。
还得说清一点，这代缤智的变化“贴地气”吗？并不是。现在小型SUV市场，其实是很卷的，合资主打的，国产后浪立马扑面而来，价格、配置卷得飞起。SUV说白了，能空间大点、开着舒服省油点、用着不出毛病，才让人买单。你把运动气息搞得很浓，对于日常通勤、买菜、家用来说到底算啥？是个彩蛋，还是个鸡肋，迟早还得看用车人的反馈。
别忘了，现在的汽车还卷智能，车机要好用，辅助驾驶要管用。这次运动版缤智有多智能？信息出来得少，也看不出来真有啥“新花招”。你如果信厂家宣传，看上去天花乱坠，等实际体验后发现和竞品差不多，到头来又是一场“logo升级”。技术升级不如服务升级，智能体验才是潮流。
还有个很实在的问题，价格要怎么定？厂商喜欢运动版加价，消费者喜欢性价比不变。卡在这个口子上，到底谁妥协？造车的自然希望用“RS”三个字母换点利润，可真落地，买单的未必愿意做冤大头。油电混动在国内虽然正流行，但节能省油这块能不能覆盖多出来的运动成本？没人愿意为个标志去买单。
归根结底，一辆家用SUV，运动属性要有，但不能飘在天上。你可以调调底盘，做做外观，搞点座椅，但基础的皮实、省心才是真本事。买车这路上，最怕就是被五光十色的信息绕晕了，看着外观激动，回到现实又后悔。多数人买SUV，不就是因为家里实用、能装点东西、开着不累嘛。运动范没什么不好，只是要搞明白自己真正需要的是什么。别花高价去买个“想象中的自己”，毕竟咱们中国人讲究务实。你可以喜欢运动，可以喜欢酷的造型，但千万别为了“个性”放弃了真正的需求。
最后，关于本田Vezel e:HEV RS运动版，颜值驾控虽然全面升级了，但不妨多问自己几个问题：我要的到底是“运动的样子”，还是生活的质感？我要的，是朋友圈里的光鲜，还是每天早晨的顺手？这车是不是适合我的生活，能不能让我心安理得地用上五年十年不添乱？有了答案，再决定买不买，这才是王道。车这个玩意儿，终究还是用的，不是看的。人家可以宣传运动和全面升级，自己到底想要啥，还是得心里有杆秤。
信息看似多，真正有用的可能就一句：买车最终是为了自己别后悔。看清自己的用途，想明白自己的偏好，厂家的升级和标签不过是营销的一部分。别被纸面上的“运动”忽悠，也别小看了日常的实用需求，到最后，适合你的那一辆，绝不是包装最多的那一辆。
我们始终秉持正确的舆论导向，如内容涉及权益纠纷，请提供相关证明，我们将依法依规处理。
全部评论 （0）