说出来你可能不信，驾校里那一套，跟真刀真枪上路，压根儿是两码事。
科目三考完，感觉自己能腾云驾雾，真摸方向盘了，才发觉手心都能掐出水来，脚脖子硬得像块石头。
照理儿说，开车这活儿，熟能生巧，时间长了，应该变成一种下意识的反应。
可为啥大街上“碰瓷儿”级别的司机，还是一个接一个地冒出来？
咱先聊聊这“预备制动”。
听着有点儿像赛车手的耍帅招式，但咂摸咂摸，这玩意儿真顶事。
你有没有过这种体验：前头车冷不丁地亮起刹车灯，你脑瓜子嗡的一声，下意识的反应就是“我去，要怼上了！”然后才狠踩刹车。
这电光火石间的延宕，就是事故的罪魁祸首。
预备制动，就是把脚悬在刹车踏板上方，不是真踩下去，而是蓄势待发。
别小瞧这咫尺之遥，生死攸关的时候，它能救你一命。
就像老炮儿手里的家伙什儿，有了这个准备，反应速度起码能快零点几秒。
不过，死盯着前车屁股，那是行不通的。
咱们学车那阵儿，教练恨不得把你脖子掰断，左顾右盼，就怕你漏了盲区。
可真开上了路，很多人都成了“隧道视野”，眼里只有前面那点地盘。
高速上，你是不是也经常犯这种毛病：前车快你就快，前车慢你就慢？
这种“跟屁虫”式的开法，风险系数太高了。
你想啊，万一前车前面还有情况，它一个急刹，你铁定来不及。
所以，开车的时候，眼界要开阔，多留意前方几辆车的动静，提前预判，才能给自己留足迂回空间。
这就跟玩儿牌一样，不能光看眼前这一张，得揣摩着对手的心思。
再说说这十字路口。
绿灯刚亮，一脚地板油冲出去，觉得自己像个舒马赫附体？
省省吧！
十字路口那就是个大雷区，各种车辆、行人乱窜，危险系数爆表。
贪图那几秒钟的快感，纯粹是拿自己的小命开玩笑。
正确的姿势是：绿灯亮了，先减速慢行，环顾四周，确保万无一失后再通过。
慢条斯理，总比撞得七荤八素，耽误工夫强。
还有倒车，这绝对是个技术含量MAX的活儿。
现在车上装了各种倒车影像、雷达，看似高科技，但也容易让人产生惰性。
很多人倒车的时候，车载音响震得地板都跟着颤，眼睛只盯着屏幕，对周围环境完全视而不见。
结果呢？
不是亲吻了电线杆子，就是和隔壁的车来了个“贴面礼”。
倒车的时候，务必关掉那些聒噪的玩意儿，集中全部注意力，竖起耳朵，用心去听周围的动静。
听到鸣笛声、脚步声，都要格外留神。
这就跟间谍接头一样，要仔细分辨每一个讯号。
这些个小习惯，说起来容易，做起来难于上青天。
需要你时刻保持警醒，养成良好的驾驶习惯。
开车不仅仅是个营生，更是一种担当。
不仅要对自己的人身安全负责，也要对其他交通参与者负责。
与寻常的认知相悖，很多交通事故的发生，并非由于驾驶技术不过关，而是源于司机的掉以轻心。
当我们习以为常地将肇事归咎于“司机素质欠奉”时，是否忽略了道路规划、交通管制等其他维度？
单从去年的交通事故数据来看，因“未按规定让行”和“擅自变更车道”导致的事故，就占据了相当大的比重。
这足以说明，除了司机自身的问题，道路交通环境也存在着优化的空间。
锤炼这些好习惯，就好比给自己的爱车加装了全套安全保障系统，平时可能派不上用场，但千钧一发之际，它能保你周全。
驰骋于钢铁丛林，安全高于一切，这话绝非虚言。
谨记这些细枝末节，让你的每一次出行，都多一份踏实，少一份隐患。
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