长安深蓝S07现在卖得便宜了，终端价大概就15万左右。
它最吸引人的地方，就是能选装华为的智驾ADS系统，这一下就把它的竞争力提上去了。
这车刚出来那会儿，可真是风光，靠着好看的设计和好用的配置，一下子就成了市场里的香饽饽。
当时最低配的，落地也就14万出头，好几个月销量都破万，那阵势，真是没得说。
不过现在市场竞争太厉害，大家都在拼价格，深蓝S07也跟着降价了，直接优惠了两万多块钱。
现在起步价都下探到13万多了，这性价比一下子就上来了，对咱们买车的人来说，真是个好消息。
深蓝S07是个中型SUV，块头不小。
车长有4米75，轴距更是达到了2米9，车宽也有1米93，光看这些数字就知道，这车空间肯定大，看着也大气。
外观设计上，它很有自己的特色。
前脸的大灯组，长得有点像三叶草，挺特别的。
车尾用了流行的贯穿式尾灯，晚上亮起来，特别显眼。
车身侧面线条感很强，看着肌肉感十足，车顶往后收得快，是个溜背造型，看着就挺运动的。
说起内饰，深蓝S07在坐着舒服这块，真是下了不少功夫。
它那个座椅能变零重力模式，就是能让你差不多躺平了，跑长途或者想歇会儿，那舒服劲儿真是没得说。
而且，它还带按摩功能，开久了能按按，挺贴心的。
主驾驶座能调16个方向，不管你高矮胖瘦，总能找到一个最舒服的姿势。
后排的坐垫也挺长，能把大腿托住，坐久了也不会累，这点做得挺到位。
科技感方面，深蓝S07有块55英寸的AR-HUD，开车的时候，导航信息、歌词什么的，直接投到挡风玻璃上，既方便看，又安全。
中控屏幕虽然不是特别大，但里面装了骁龙8155芯片，用起来特别流畅，一点不卡，反应也快。
动力方面，深蓝S07有纯电和增程两种选择。
增程版车型，它有个1.5升的发动机，主要给电池发电，加上电机的驱动，总续航能跑到1210公里。
这样一来，平时上下班或者周末跑远点，基本不用担心没电。
就算电池快没电了，增程版在亏电状态下，油耗也才5升多一点，这个成绩对于一台这么大的SUV来说，算是非常省油了。
充电也快，从30%充到80%的电量，大概就15分钟，喝杯咖啡的工夫就充好了。
电池的安全也考虑得很周全，它的防水等级很高，就算不小心碰了撞了，也不太容易漏电，用着更放心。
深蓝S07的风阻系数只有0.258，这个数字在SUV里算很低的了。
风阻小，车子跑起来就更省力，自然也就更省电省油。
这车是长安自己EPA1平台造出来的，以后这个平台估计还会出更多新车。
车里听歌也挺享受，有14个喇叭，音质挺好，甚至还能在车里K歌，和朋友家人一起玩，多有意思。
氛围灯有64种颜色能调，想什么气氛，就能调什么气氛。
座椅都是仿皮的，摸着坐着都挺舒服。
不过，最低配的车型就没有零重力功能了。
后备箱空间也够用，放几个行李箱没问题，要是想拉大件东西，后排座椅还能放倒，一下就变大了。
和市面上那些价格差不多的车比，比如比亚迪海鸥DM-i，深蓝S07的轴距明显更长，这意味着车里空间更大，尤其是后排，坐起来会更宽敞。
所以，要是你想要大空间，又想用车成本低，还对智能驾驶有点追求，那深蓝S07现在这个价，这个配置，确实是挺不错的选择，算是良心价了。
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