2025年，当全世界都在为电动化狂欢时，奔驰S级却悄悄准备了一场“燃油反击战”。
最新曝光的谍照显示，全新奔驰S级不仅没有向纯电妥协，反而把燃油发动机玩得更狠了！
3.0T直列六缸+48V轻混的S500继续保留，4.0T V8双涡轮的S580也稳如泰山，甚至连迈巴赫那台6.0T V12怪兽都还在坚守阵地。
这哪里是什么“油改电”，分明是在告诉全世界——豪华轿车的王座，还轮不到别人来坐。
外观这次真的狠，我第一眼看到谍照差点以为是AMG版本。
前格栅尺寸直接放大了一圈，向下延伸的幅度比现款激进太多，配合那个全新的“三叉星辉”LED大灯组，整个前脸的气场瞬间提升了两个档次。
说实话，现款S级虽然豪华，但总觉得少了点霸气——这回算是补上了。
更绝的是尾灯也用上了三叉星徽图案，跟新EQS保持一致的设计语言。转向灯都做成星形元素了，这种细节上的统一感，确实只有奔驰能玩得这么极致。
停在路边，回头率绝对爆表...不过话说回来，这套外观真的适合他的用户群体吗？感觉年轻人会更买账一些。
内饰的变化可能是最让人期待的部分。
虽然官方还没正式发布内装图片，但从可靠消息来看，EQS上那套Hyperscreen超大屏幕很可能会作为选装出现在新S级上。
想象一下，从主驾到副驾几乎“一屏到底”的感觉——科技感确实拉满了，但我总担心这会不会让S级失去一些传统豪华轿车的那种厚重感？
买S级的人大多还是更看重那种“老钱”的调性。
动力系统的保留让我挺意外的，3.0T直列六缸+轻混的组合依然是主力，最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米。
这个数据放在2026年还能打吗？我觉得够用，但够用跟领先是两回事。
相比之下，插混版S580e倒是更符合时代潮流，既能享受电动的平顺，又不用担心续航焦虑。
从竞争角度看，宝马7系指导价91.90-126.90万，奥迪A8是78.98-207.68万，新S级的定价策略就显得特别关键了。
如果还是按照传统思路定价，恐怕很难在这个“卷到天际线”的市场里站稳脚跟。毕竟现在连国产品牌都在冲击百万级市场，消费者的选择太多了。
说真的，我对这次改款的态度挺复杂的。
一方面，奔驰确实在设计和科技配置上下了功夫，外观更有气场，内饰更有科技感；但这种“修修补补”的改款思路，真的能应对当下的市场变化吗？
奔驰S级这次改款，更像是一场“优雅的坚持”——坚持燃油，坚持传统豪华，坚持自己的节奏。
但在这个变化如此剧烈的时代，优雅的坚持到底是智慧，还是固执？答案恐怕只有市场能给出了。
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