这车标价138.8万，选配到160万。很多人第一反应是觉得太离谱，不值。
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不过文里的人倒是觉得好。这类价位的车，多了更好，卖得越多越好。钱不在我们口袋里跑，就应该在华为这种公司里转一圈。过去这些利润被洋品牌赚走，不如让国产品牌赚。
要把富人的钱“爆”掉，就得做出跟普通车不一样的东西。作者的观点是，华为能做到，是因为做车的人本身就被满足过。他们工资高，分红丰厚，很多人靠自己在深圳就能买得起房和车。社交平台上有人晒工资条，这事儿不是听说的，是能查得到的。
有了这种经历，设计师不用猜富人要什么，只要问自己想要什么就行。他们就是目标用户的一部分，所以能做出“原生豪华”的感觉。作者强调，豪华不是靠参数堆出来的，它来源于物质上的充足。没有被真正满足过的人，很难理解那种状态，所以也做不出真正的豪华。
所以这车值不值，其实不是关键。关键是目标客户想不想要。对他们来说，常规的性价比和性能比较都不重要。富人关心的是感觉，是第二排能不能好好睡觉，不被打扰。用刘慈欣的一句话来说，“每种生活都是合理的，没必要互相理解。”你觉得这是鸡肋就别买，这东西本来就不是给你准备的。
要买的人买的是不一样，是展示，是装腔。作者把它比作四轮的爱马仕，开出去就是一种讨论的焦点，哪怕被嘲讽，也是一种赞美。奢侈品的溢价很离谱，但很多场合里，性价比反而成了负面标签，人有我有的场景更看重“人无我有，人有我骚”。
买这种车的人，有人骂他们装，他们其实暗自高兴。被注意到本身就是目的之一。最后作者甚至觉得，这次定价对尊界来说，算是便宜了。
