你最近刷到工信部那份第408批新车申报目录了吗？我刚看完，真是热闹——自主品牌在冲高端，合资的本土电动化也在提速。要是你正打算近期买车或换车，这一批绝对值得留意。
说到享界G9，定价区间大概30-40万元。它是鸿蒙智行的硬派旗舰SUV，采用内嵌大梁的承载式车身——和问界M9一起，组成了品牌的9系旗舰矩阵。车有两种长度可选：5206mm或5377mm（差别在后置储物箱），宽2050mm、高1897mm，轴距3160mm，前悬只有942mm，车身比例挺讲究的。外型走“方盒子”刚硬路线，前脸有贯穿的银色镀铬条和竖直圆形灯组，侧开尾门、可选电动踏板、拖车钩、调光隐私玻璃等，定制化选装丰富。动力上用800V高压平台和巨鲸电池，既有增程也有纯电版本，标配前后双电机（前160kW、后277kW）；增程版配1.5T增程器，电池有56kWh磷酸铁锂和75.4kWh三元锂两种，CLTC纯电220-312km、综合续航破1300km；纯电版配120kWh三元锂，CLTC续航可到728km。
传祺越7的预售价在20-30万。它借鉴了帕杰罗的内嵌大梁思路，既照顾城市通勤的舒适性，也不丢越野基因。整备质量控制在2330kg，在同级新能源越野里显得比较轻，实际脱困和救援时更从容。短前后悬、接近角30°、离去角33°，基础通过性扎实。外观支持宽体轮眉、外挂备胎与备胎罩选装，轮毂和轮胎有通勤与越野两套方案（还有防脱圈选项），越野适配度高。动力是1.5T插电混动，发动机125kW，低电量时WLTC综合油耗6.21L/100km；电池45.97kWh三元锂，WLTC纯电189km、CLTC超210km。高配还能选装激光雷达，解锁更高阶的辅助驾驶。
欧拉7（也就是闪电猫的迭代）预计15-20万，由光束汽车（长城与宝马的合资）来造，和电动MINI同线生产。它有三厢轿跑和两厢猎装两种车身，轴距一样是2870mm。三厢版尺寸4890/1850/1503mm，猎装版4820/1870/1520mm——猎装版更宽更高，装载更利索。家族式复古圆润风格延续，圆形大灯是招牌。个性化选装很多，车顶、饰条、尾标都能折腾。全系纯电，电池来自蜂巢能源的磷酸铁锂；三厢只做160kW后驱，猎装额外有前150kW+后160kW的四驱版本。高配上激光雷达和多摄像头，支持一整套高阶辅助驾驶。
红旗G919看起来就是要在“方盒子”硬派SUV里抢位，预计30-40万。它是中大型五座增程SUV，尺寸5135/2050/1950mm，轴距2900mm，整备质量3150-3175kg，原厂合规拖挂2500kg。外形硬朗、豪华感强，支持外挂备胎、定制轮毂和红色性能卡钳等选装。内饰大面积软包，带飞机式操控挡把和机械差速锁拨片，舒适配置也很到位——大屏、车载冰箱、后排商务小桌、第二排通风加热座椅。底盘用非承载式结构，解耦四驱、前后机械差速锁和可调空气悬架，接近角30°、离去角32°；原厂给了80L大油箱，综合续航能到1350km。动力是2.0T增程器加四电机四驱，综合功率620kW、峰值扭矩1320Nm，零百4.5秒起；电池有62.9kWh与64.1kWh两种，纯电220km。车顶标配激光雷达，智能驾驶软硬件齐全。
腾势Z把目标放在40-50万的纯电跑车细分市场，车展上三种版本并列：硬顶、敞篷和赛道版。两门四座，轴距2780mm，宽1990mm，采用平铺刀片电池，外形低趴。全系标配空气动力套件，可选碳纤维车顶和多款运动轮毂。硬顶版是全系最轻、整备质量2.2吨，配102kWh磷酸铁锂电池，电机组合“前单500kW+后双340kW”，综合1180kW，推重比很猛，零百进2秒级别。敞篷是全自动软顶，赛道版加竞技套件和固定大尾翼，车长4870mm，最高速可到350km/h，整备质量2240kg。全系有云辇-M智能悬架，提供20寸常规胎和21寸赛道胎两种。后续可能出单电机后驱的入门版，起售价有望下探到30万左右，受众会更广。
奔驰为中国市场定制的纯电C级长轴版，估计落在30-35万区间，已经完成申报。车基于奔驰MB.EA 800V纯电架构，上市后要和宝马i3、奥迪E5这类中型豪华纯电轿车正面干。车长控制在5米内，顶配4990mm，轴距3051mm，后排空间相当宽裕。外观延续海外版元素：由上千颗光源组成的盾形发光中网、四圆尾灯、隐藏门把手等，看起来辨识度很高。可选商务镀铬套件或运动包围，配19/20英寸前后差异化鸳鸯胎，另有全黑运动套件可选。动力是4MATIC双电机，前163kW、后300kW，综合463kW——数据已经超过燃油版AMG C63。电池来自宁德时代三元锂，整备质量2405kg，后轮转向和空气悬架为选装项。
说到底，这一批车里既有硬派越野，也有跑车和豪华家用轿车——选项比过去丰富多了。你看完这些规格，会不会已经有一两台开始在脑子里“排队”了？
全部评论 （0）