说真的，最近看到一款特别有意思的小房车， 长度还不到4米，但里面竟然能塞下两张床，还配了四驱系统 ！这种设计思路确实让人眼前一亮，完全颠覆了我们对房车的传统认知。
这类微型房车主要来自日本的改装思路， 底盘基本都是0.66升的微型货车平台 ，比如大发HiAce或者丰田的一些小货车。车身尺寸控制得相当精准，长度3730mm，宽度1700mm，高度2570mm，这个数据看起来就很有技巧性。有一说一，这种尺寸在城市里开真的很爽，进地库、找车位都不是问题。
动力方面倒是挺有意思的， 0.66升自然吸气发动机，最大功率34千瓦，峰值扭矩60牛米 ，匹配CVT变速箱。看这数据你可能觉得动力够呛，但实际上这种小车自重轻，在城市里代步完全够用。关键是还配了分时四驱系统，这点确实出乎意料，烂路通过性比一般轿车强多了。
空间设计是最大的亮点！虽然车身小，但 内部布局相当巧妙，前面有个可收纳的额头床位，车内还能铺出一张双人床 。额头床展开后尺寸能达到1.4×1.8米，主要给小朋友用，承重有限但足够了。车内的长条沙发放平后就是另一张床，1.1×1.9米，两个大人睡稍微挤点，但凑合能行。
厨房配置倒是挺实用的， 不锈钢洗菜盆、小煤气灶、30升抽屉式冰箱 ，基本的做饭需求都能满足。清水箱和灰水箱各15升，容量不大但短途够用。说实话，这种微型房车就是为了解决基本需求，别指望能当五星级酒店用。
最妙的是停车问题完全不用愁！ 车高收起来刚好在2米3以下，一般地库都能进 ，这对城市用户来说简直是福音。想想看，周末开着这小车去郊外，晚上还能回到市区停地库里，第二天接着上班，这种使用场景确实很诱人。
不过缺点也挺明显的。首先是储物空间确实少， 后备箱被改成储物舱后，行李只能塞两个大箱子 。其次是隔音效果一般，小排量发动机冷启动时声音比较大，高速行驶噪音也不小。还有就是舒适性配置比较基础，空调制冷慢，音响系统老旧。
从实用性角度看，这种微型房车 特别适合小家庭短途露营、钓鱼或者临时过夜 。油耗控制得不错，百公里6升左右，加满油能跑六七百公里，经济性确实给力。而且日本那边政策支持，这种微型房车能进一些普通房车去不了的景区。
价格方面比普通微型车贵个三万左右，但考虑到改装成本和使用价值，性价比还算合理。特别是对于那些住房紧张、车位珍贵的城市用户来说， 一车多用的价值就体现出来了 。
说到底，这种微型房车就是典型的日式精工思维， 在有限空间里做到功能最大化 。虽然不能跟那些动辄几十万的大房车比豪华，但胜在灵活实用，进退自如。对于预算有限、需求不高的用户来说，确实是个不错的选择。
当然了，买之前还是要想清楚自己的实际需求。如果只是图新鲜或者偶尔用用，可能性价比就不高了。但要是真的经常短途出行，又不想养两辆车，这种微型房车确实值得考虑。 毕竟能睡能做饭还能进地库的车，市面上真不多见 ！
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