比亚迪总裁王传福：250万起步，十年逆袭千亿传奇
王传福站在2024年西安发布会台上时，背后那“2.9L”的大字一亮出来，底下有几个外籍记者差点把相机摔了。说实话，这场面我看直播都觉得离谱——百公里才喝这么点油？这要搁我们小区楼下老李头嘴里，那就是“比喝水还省”。可谁能想到，这个如今被称作技术狂人的男人，三十年前还是安徽农村土房里一个靠哥哥嫂子接济才能读书的穷学生。
家里排行第七，上头五个姐姐、一个哥哥，下边还有个妹妹。那年月啊，一家十口，全靠父亲种地维持生计。父母倒是死心眼儿地认准了知识能改命，所以咬牙让八个孩子都去上学。但命运也没怎么照顾他们——王传福十三岁时父亲查出肝癌走了，两年后母亲也撒手人寰。他哥辍学打工，他自己连中专都没考上。
不过，说来也怪，他嫂子悄摸把嫁妆首饰全卖了，就为了给他凑够高中和大学的学费。我听村口刘师傅讲过一次，说那时候就连银镯子都是压箱底的宝贝，可她还是拿出来换钱。这事儿一直让王传福记在心里，每次发工资先寄回家，大部分贴补哥嫂日常开销。
后来他考进中南矿冶大学，又被保送北京读研，在电池研究领域混得风生水起。二十六岁就当副主任，但骨子里的不安分劲儿又犯了。有一年去深圳，看见“大哥大”手机火成啥样，当场脑袋一热琢磨着电池肯定有门道，于是干脆辞职创业。不过你别以为他说干就真那么顺利，一条生产线要几千万，他到处找投资碰壁无数次，都快灰心的时候才想起来表哥吕向阳。
这一段坊间流传不少版本，有说两人饭桌上一拍即合，也有说是夜里聊到天亮。不管哪种，总之吕向阳最后痛快掏出了250万，而且啥条件没有，只一句话：“做好它。”九十年代初这笔钱可是天文数字，不少老乡至今提起来还啧啧称奇，说要不是表兄弟信得过谁敢这样砸身价？
拿着这钱，比亚迪公司成立。当时研发投入占比极高，我听厂区老技师私下吐槽过：“天天加班搞实验，把办公室当宿舍。”但很快摩托罗拉成了第一单大客户，比亚迪几年内爬升为全球第二号电池制造商。这期间其实还有件冷门事：早期做动力电池，他们用的是拆车回收来的旧壳体，有一次炸了一块，还好只是吓坏几个小伙，没有伤人。这些细节外面媒体很少提，但在行业圈流传挺广，“别怕炸，就是再来一遍”，这是当年的口头禅。
2003年往汽车行业跨，那时候公司内部其实争议蛮大。有位销售经理后来跟我闲聊，说大家私底下叫老板“疯子”，因为造车烧钱如流水。而且最开始每月销量卡死三万辆，被同行笑话叫“比三万”。最惨的时候对手直接跑厂门口挖技术员，好几个兄弟拎包走人，还有股东气急拍桌骂他败家。但王总只一句：“中国人凭什么不能做第一？”硬扛下来，两年后F3上市，再往后新能源项目全力推进，到2008年第一个插混车型问世，在发布会上他说自己等这个机会等太久。台下坐着的吕向阳一直微笑着看着舞台，那神情我印象特别深——像是自家孩子终于出息了一样骄傲。
这里插句题外话，比亚迪刚推新能源时维修配件并不好买，小区群友抱怨换颗原装灯泡都得等半个月，现在新款售后体系完善多啦，据说某些冷门配置还能线上预约直邮到店。我去年陪朋友修秦PLUS前杠，还遇见服务顾问吐槽新系统升级慢，结果旁边技师直接一句，“软件卡壳正常，新能源不就是‘慢热’嘛！”逗乐了一屋子客户。
2010年前后的市值暴涨，让王传福登顶中国首富。他没忘记表哥吕向阳，当即给股份让其成为第三大股东。据圈内估算，这份持股现在价值已超1000亿元。当初随手投出的250万，如今变成千亿身价，不夸张地讲，这种投资眼光放整个华南地区也是屈指可数。有熟悉的人调侃，要不是绝对信任和认可能力，你让我押全部身价？想都不敢想！
有人关心比亚迪早期车主体验，其实那些老F3、e6用户经常抱怨隔音一般、低速异响，但胜在皮实耐用，加满油开空调能跑一天；而新款宋系列据邻居反映高速稳定性提升明显，不过方向盘助力偏轻，有年轻女司机觉得更适合城市通勤；至于维修嘛，我隔壁汽修店老板透露纯电车型偶尔会遇到BMS误报故障灯，多半重启系统就解决，不必太慌张。当然这些都是生活里的碎片八卦，也许明天又更新换代出新的毛病来呢？
故事讲完，人各有命。一辆辆绿牌军团穿梭街巷，从村路颠簸一路驶进世界五十大市场。“如果没有表哥帮忙，也许今天路上的不是我的车。”这是王总曾经酒席上的原话。我倒觉得吧，无论造什么品牌，有这种念旧情分的人终归不会亏待别人罢了。
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部分信息参照新浪财经（2022-11-14）、北方网（2003-10-28）相关报道及坊间轶闻整理。
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