十月车圈又开始整活了，不，说整活都客气了，这简直就是渡劫现场。
讲真，现在看新车发布会，我感觉自己不是在看产品，而是在围观一场大型行为艺术，主题就叫《我不过了，你们也别想活》。每家车企都跟悟了道诡异仙一样，突出一个心素不正，修炼的功法全是伤敌一千自损八百的禁术。过去大家是做蛋糕，现在是谁先把桌子掀了，谁就有优先舔盘子的权利。
就说岚图追光L，这车一出来，我就知道岚图的道行又深了。五米一多的车长，直瀑式大脸，再给你个会发光的LOGO，生怕别人不知道你晚上也得起来跑业务。它在拼命表演一种“我很贵，我很商务”的精英感，仿佛车主下车就得签个几百亿的合同，后备箱里装的不是行李，是A股的K线图。
这车最逗的是什么？是它那个激光雷 températures，像个小犄角一样长在车顶上。这是在干嘛？这是在昭告天下：看到了吗，我很智能，我科技感拉满了。但问题是，买这种车的人，核心需求真的是那点所谓的智能吗？不，他们的核心需求是让别人觉得他很智能，或者说，很有钱用上这种看起来很智能的东西。这台车不是一个交通工具，它是一张行走的发票，一张用来证明自己“值得”的入场券。纯电续航410公里，不多不少，刚好够精英阶层在几个CBD之间体面地穿梭，回家充电，第二天继续表演。它告诉你，豪华和科技可以共存，但没告诉你这背后需要多少的品牌故事和自我催眠。
然后画风一转，长安启源A06出场了。如果说岚图还在遵守牌桌上的礼仪，假模假样地跟你打两圈，那长安启出场的方式就是直接把麻将机给爆了。
11.99万的预售价，给你无框车门、掀背尾门、激光雷达，甚至还有个车载冰箱。这是什么概念？这是在告诉你，之前所有卖这个价位的车，都是在耍流氓。之前小米是把蛋糕端走了，那启源A06就是连桌子上的蜡烛都没放过。800V快充，最高630公里续航，这些东西放在一起，你再看看那个价格，是不是感觉太阳都要一个趔趄？这他妈谁受得了啊？
这就是典型的掀桌子式竞争法则。长安不装了，摊牌了，我的目的不是赚钱，我的目的是让你们赚不到钱。要么成仙，要么成盒。我作为一个中年人，其实对这些花里胡哨的东西已经免疫了，什么冰箱彩电大沙发，对我来说不如一个能让我安心开到报废的发动机。但年轻人不这么想，他们觉得这才是未来，这才是态度。启源A06不是一辆车，它是一个长着轮子的智能手机，一个可以移动的社交货币。它用一种近乎自爆的方式，完成了对同行的降维打击。同行看了也得傻，这还怎么玩？只能加大，加大，再加大。
说真的，有时候我觉得现在选车比选基金还难，后者亏的是钱，前者亏的是命和心情。
最后登场的全新帝豪，就显得特别的老实人。它既没有岚图那种“我是你高攀不起的样子”，也没有启源那种“我要跟你同归于尽”的癫狂。它就是一台车，一台老老实实的车。轴距加长了，空间变大了，车机换成Flyme Auto了，不卡了。1.5T发动机配双离合，让你买菜路上偶尔也能假装一下秋名山车神。
帝豪的存在，就像是这场修仙大会里的一个凡人。当别人都在御剑飞行、口吐真言的时候，它在旁边默默地扎马步，练基本功。它不跟你谈什么智能座舱的终极形态，也不跟你聊自动驾驶的诗和远方。它只关心你的屁股坐着舒不舒服，你的手机连着顺不顺畅，你的油耗高不高。这种车，就是基本盘，是这个市场的金钟罩铁布衫。无论上面那些神仙打得多么天昏地暗，总有人需要一台可靠、实用、不出错的代步工具。
这三台车摆在一起，你就能看懂现在的汽车市场有多么的荒诞和割裂。
一边是岚图这种，拼命向上够，试图用科技和豪华的包装，去触碰BBA们用一百年建立起来的品牌玄学。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，奔驰最值钱的永远是那个标，而不是那堆钢铁。
另一边是启源这种，化身雷电法王，用不讲道理的价格和配置，对整个市场进行无差别电击，逼着所有人都跟着它一起卷，一起发疯。
而帝豪，则是在下面默默地挖地基，你卷你的，我服务好我的基本盘，任你风吹雨打，我自岿然不动。
但真正决定这一切走向的，其实不是这些车企。反技术崇拜与民粹解构告诉我们，决定技术成败的，永远不是实验室里的参数，而是最混乱的现实场景。比如，自动驾驶的最终考验，不在于特斯拉跑了多少万公里数据，而在于它能不能安全地通过一个菜市场门口，那里有无数辆不遵守任何交规、走位如同薛定谔的猫一样的老头乐。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点冒犯大爷们，但讲真，这就是现实。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套价值百万的激光雷达和AI算法，在大爷朴素的“我弱我有理”世界观面前，屁用没有。
所以最后谁会赢？答案很简单，谁最先发疯，谁最不把自己当人，谁就能活下来。因为当你在地狱里的时候，魔鬼才是唯一的规则制定者。爆款？在这样一个连生存都是问题的时代，能活下去，就已经是一种爆款了。
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