当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略又下一城，巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、巴西文化部长马格蕾斯·梅内塞斯、卡马萨里市长路易斯·卡埃塔诺及比亚迪执行副总裁李柯到场，共同见证比亚迪又一历史时刻。
"这不是普通的汽车工厂，"杰罗尼莫州长在镀锌钢板构筑的车间里向媒体强调，"巴伊亚州将借助中巴合作开启产业转型。绿色技术融入巴西制造的血脉后，这里将成为生态创新的策源地。"他特别指出，该基地将直接创造约2万个就业岗位，为巴西东北部经济注入持续动能。
作为比亚迪全球研发体系的重要落子，巴西项目创下"15个月建成投产"的海外工程记录。"我们选择巴伊亚州，源于它独特的产业基因。"李柯指着墙上的产业链地图解释，"成熟的汽车配套体系，加上萨尔瓦多港的物流优势，让15万辆新能源车产能规划具备现实支撑。"据悉，该综合体涵盖三座专业工厂，55亿雷亚尔（约合71亿元人民币）总投资将用于生产纯电与混动车型。
市场数据印证着本土化战略的前瞻性。自2021年进入巴西乘用车市场以来，比亚迪累计收获13.5万用户订单。今年首季度新能源车销量突破2万辆，5月更以9.7%市占率跃居巴西汽车品牌第四位。巴西汽车经销商联合会分析师指出："中国品牌正在改写市场格局，当产品输出升级为产业链共建，保护主义壁垒正转化为竞争优势。"
随着巴西工厂投产，比亚迪出海模式完成关键跃迁。目前其新能源业务覆盖全球110余个国家和地区，上半年海外销售47万余辆，同比增长132%。据产业链消息，比亚迪2025年海外销售目标已锚定80万辆。在这张不断扩张的世界版图上，卡马萨里工厂的机器轰鸣，正成为"中国智造"重构全球汽车能源版图的生动注脚。
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