我先说个事。这两天陪一个老同事逛车展，他看上了某品牌的增程车，理由是反正充电麻烦，买个增程还能安心跑长途。我听完差点没笑出声——怎么玩得转新能源车，还是看你选啥产品。毕竟，电车真的是晚买更有性价比，尤其是长安新出的启源A06。
说它是新星一点不夸张。刚上市，增程和纯电两个版本都给足选择。让我特别看好的，是那款2026款510Pro纯电车型，指导价才10.99万。你想想，一台中大型掀背，轴距2922mm，这个尺寸放哪都算宽敞。溜背设计又加分，年轻人看了眼睛都亮了。
背后的电池供应商，是国轩高科。不吹不黑，国轩在电池圈里地位稳，技术靠谱。尤其这个金钟罩电池，51.48kWh大容量，搭配400V平台，最大支持6C充电倍率。官方数据是快充只需0.15小时，这数字让我一开始觉得太夸张了，毕竟同价位车普遍得个半小时甚至更久。后来翻了下笔记，确实有客户反馈快速充电体验还不错，差不多能半小时充到80%。这算我夸大了充电时长了，但足见官方做宣传的底气。
不是说纯电车在充换电速度上都这么给力，很多7-8万的入门小车，50kW直流快充偶尔就掉速，体验差。长安这套51度电，神经还算粗，抗衰减表现或许也能用两三年不掉链子，我自己估计它的保值率有6成上下，算粗略测算，几年内折旧压力不会太大。
再说增程，那款启源A06增程版本，官方没直接说电池容量，但算估计大概是15-20kWh，用来跑城里挺省心的。关键它搭的是一台1.5L发动机作为发电机，市区日常跑，续航可以叠加到700多公里。老板娘家里那台某合资品牌增程车，她说冷启动和噪音控制都比以前好多，我听着觉得是供应链的成熟带来的品质提升。毕竟，各家工厂到现在都摸准了电机和发动机速配，研发过程像调酱油一样，需要多试多调。
拿它和同价位的比亚迪秦PLUS EV比，启源A06显得更加纯净一些。比亚迪电池固然猛，能量密度高，系统集成度也高，但整车调校偏都市化，悬挂调得偏舒适，而启源可能更硬派一点，适合路况稍复杂的城郊。
小跑题，这里想起我修理厂朋友曾说，他开过启源A06纯电，挂档顺畅，制动回收调校很合理，平时不像某些电车那样刹车顿挫感强。扎实。这细节没什么人提，但开着真的舒服。
不知道你有没有留意，启源A06的外观设计有点分裂，街上看到两个用户，一位说这车看起来像豪华车，另一位说怎么看怎么像某合资老车型翻版。真是众口难调。对我来说，这点倒没啥，毕竟车是买来开的，不是给别人看的。
前阵子我还听卖车的朋友吐槽，说这车上市刚开始时，供应链还没完全跟上，交付速度慢了点。现在则稳了不少。举个我认识的客户张先生，他4月底提了辆纯电启源A06，说：这价位，配置挺厚道，尤其是智能互联和座椅加热，我这北方冬天开特别受用。我问他续航怎么样，他说实际跑了大概450公里就得充电，官方530公里的NEDC估计是理想状态。
这里得自我更正，之前我把官方续航号称跑个500+算保守，实际中郊区跑450，还是合乎预期的。续航这玩意儿本来就得看路况、用车惯，光盯着数字没啥用。
说到价格，启源A06纯电10.99万起，增程版预估是13万左右。和蔚来、小鹏这类高端新能源看来，便宜太多了。跟长城欧拉黑猫风格完全不一样，启源的定位更偏向家庭用户需求。市场上10-12万的纯电轿车，不算少，但长安是大品牌，供应链和售后体系相对更紧凑，这对普通消费者来说，挺安心。
供应链方面，我用个生活比喻。想象你做蛋糕，锂电池是面粉，电机像鸡蛋，整车研发是烘焙师傅把这些按比例混合，反复试错上火，每一步做得好坏，决定这蛋糕好吃不好吃。现在很多品牌蛋糕，面粉充足但鸡蛋不新鲜，或者师傅没经验，出来的车就跑不远或者电耗太高。长安至少在材料和团队组合上，用的是成熟配方。
我自嘲一句，写这些东西久了，反倒觉得自己有时候成了电池控，常常嫌麻烦。车商报我还得反复问快充多久，我有时候真想说，你给我个实操测试数字不行吗？
你有没有想过，十年后，电池技术到底能不能普及到所有车？现在的51kWh电池，对中型车已经够用，但未来电池成本大幅下降，把这个水平普及到入门级车还得多久？（这段先按下不表）
说些细节，我刚才翻了下笔记，发现启源A06纯电的智能座舱搭载了L2级别辅助驾驶，且支持OTA升级。有人反映这个车的屏幕响应速度很灵敏，是很少见在10万级车上的体验。
我还记得销售小李一句话：这个车其实能给你调出媲美合资车的稳定性，但价格还没合资进口的半价。我觉得隐藏的价值，不仅仅是电池和续航，还有这套智能系统。
至于哪个版本更适合你？我自己偏爱纯电，一方面是方便快充不用加油，另一方面，是我体感快充时间其实没那么长，15分钟能做个小息，拿着手机刷会儿也就好了。
但说到你会不会觉得，绕来绕去，买电车还是买增程车，和你日常路况和生活节奏关系更大？你有没有算过，一个月充电和加油的费用差价，能不能撑起你的信心？（这也是个挺现实的问题）
我暂时 握着我的启源A06想多玩玩，看看它电池衰减到底有多严重，续航会不会缩水，我对它的期望还是挺高的。你呢？会不会也等着电车的明天，更便宜更耐用的那一天？还是现在就得冲？到底晚买电车是天赐良机，还是被宣传忽悠？
就到这儿先，不知道你怎么看？
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