上半年纯电动车销量榜出炉 吉利星愿夺冠
今年上半年国内乘用车市场继续回落，但新能源领域则表现坚挺。数据机构披露，上半年全国汽车总量约为1501.7万辆，较去年同期下滑4.1%；新能源车销量达到743.8万辆，同比增长7.3%，其中纯电动车累计销售为498.9万辆，占比进一步提升，已接近3/4的新能源市场份额。
在纯电领域的激烈角逐中，吉利星愿以约19.42万辆的销量位居榜首，紧随其后的是特斯拉Model Y，销量约17.25万辆，两者之间差距约2万台，形成明显的领先梯队。
主要赢家与对手
第三名与第四名分别是理想i6与小米YU7，销量数字分别达到12.04万辆和10.46万辆，均属中大型SUV细分市场的主力，双双超过10万大关，体现出中端车型的持续吸引力。
接着是比亚迪元UP与小米SU7，半年度销量分别为8.27万辆与8.05万辆，前十格局再次被两家厂商的车型占据，显示出两步走策略在纯电细分市场的效力。
市场结构的分化
此外，蔚来ES8、宏光MINIEV、长安启源Q05、MG4等车型的表现相对稳定，销量均突破7万辆，进入前十的队列，显示出多元化产品布局的稳健性。
与往年相比，传统走量车型的下滑趋势明显，海豚未能闯入前十，而海鸥、极狐T1等此前长期占据榜单前列的车型，排序也在15名上下徘徊，市场热点开始向中高端与新势力车型集中。
新势力与传统对比
在中端市场的竞争中，丰田铂智3X实现销量快速提升，半年度累计约4.15万辆，进入纯电动体系的前二十名之列。深蓝L06、极氪7X的交付量也都超过2.8万辆，表现相对稳健，说明中端车型的韧性仍在。
问界M7、海豹06、零跑C11等车型的销量呈现阶段性波动，整体水平保持在中等区间，市场对上述车型的需求呈现分化态势。
总体格局呈现出细分领域的高度分化，头部车型仍占据市场主导，但中端与新势力的崛起为后续竞争带来更多变量。
