若问你哪款车能代表MPV市场，相信有超过90%的人会不假思索地说出GL8的名字，从1999年别克带来了GL8车型，就一举成为了MPV市场的首选。随着科技的发展，拥有26年历史的GL8车型也在不断升级换代，并带来了混动版的GL8陆尊PHEV，那么这款车还能否延续该车型多年来的辉煌呢？我们今天就一起解析一下。
首先来看销量，在过去的2024年中，别克GL8全系车型的销量为104,230辆，继续蝉联大型MPV市场的销量冠军，虽然有众多的新势力MPV向其发起了挑战，但是GL8车型依旧凭借着其优良的口碑和过人的产品力，荣获了众多消费者的青睐，并在在2024年度J.D. Power中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中，荣获大型MPV细分市场桂冠。
而在2025年3月，别克GL8陆尊及GL8陆尊PHEV车型销量更是同比增长了84%，依旧是大型MPV市场的冠军车型。从以上的数据和奖项中就不难看出，GL8车型的综合实力是多么的强悍，那么这些优势又具体体现在哪些方面呢？接下来咱们就以别克GL8陆尊PHEV车型为例，多维度的进行分析和解读。
首先就是外观方面，别克GL8陆尊PHEV并没有使用大家常见的“阿尔法“前脸造型，而是继续保持了家族式的设计语言，这也是让其看起来更加的年轻和时尚。贯穿式的日行灯组加入了迎宾和送宾灯语，仪式感很强，分体式的大灯组和流线型的进气格栅，也是让整台车看起来更加饱满。
作为一台MPV车型，车身比例是非常重要的，别克GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219x1878x1807mm，轴距3088mm，这样的比例可以说是黄金配比，不仅可以确保车内空间，同时看起来又不会有那种蠢大的感觉。
电动侧滑门是必不可少的，但是隐藏式门把手可不是每台MPV都有的，但是在别克GL8陆尊PHEV上就配备了。与此同时，艾维亚版本的车型还带来了专属的银翼迎宾光毯，给用户以尊贵的体验。
除了外观要有个性外，车内的豪华程度、舒适性以及空间也是尤为重要的。别克GL8陆尊PHEV将会采用全新的家族式设计风格，相较于那些硕大的中控屏幕，别克GL8陆尊PHEV则是采用了更具科技感的30英寸曲面式一体屏幕，视觉效果和科技感直接拉满，车机也是采用了高通骁龙8155芯片，处理速度和能力都是得到了进一步提升。
整个内饰的用料也是足够考究，手能触及的地方都采用了软包和皮质包覆，这种豪华感要远比那些塑料内饰强太多了。而且每个设计都是充分考虑到了用户的实际使用需求，怀挡的换挡方式不仅节省空间还更加方便；座椅调节按键放置在了门板上，使用起来非常顺手；手机无线充电面板放置在了仪表台下方，不占地方还不易掉落。
除此之外，该车还配备了礼宾灵动岛台，也就是中间的扶手箱采用了电动调节的设计，前后都可以进行操作，里面还配备了车载冷暖冰箱，可支持左右方向的开启。更为重要的是，它采用了隐藏式滑轨设计，前后的行程更是达到了260mm，这确实也是业内少见的配置。
在科技性配置上，除了前排的30英寸曲面式一体屏幕外，第二排也是采用了15.6英寸的后舱智慧屏，不仅可以支持触控操作，同时还能通过遥控器进行操控，无论是临时会议还是出行时的娱乐需求，它都是可以轻松满足的。
舒适性方面，别克GL8陆尊PHEV也是丝毫没有懈怠，前排座椅的整体舒适度是非常高的，不仅承托性到位，而且软硬度以及靠背的设计都是更加符合人体工程学，再加上带有加热、通风、记忆等功能，让驾驶者无论什么时候都能不会出现开车劳累的情况。
第二排的航空座椅也是体现了别克对于豪华一词的认知，不仅全系配备了Nappa的真皮材质，而且还采用了慢回弹海绵的用料，不仅可以缓解乘坐时的疲惫感，同时也能降低晕车发生的概率。该座椅也是支持加热、通风、按摩、电动腿托等功能，并且第二排还配备了侧遮阳帘和小桌板，办公、出游、带娃统统全搞定。
而在很多MPV都不注重的第三排上，别克GL8陆尊PHEV也是提出了“座座皆是VIP“的理念，尤其是6座版车型，第三排也是采用了电动调节座椅、座椅加热和通风等功能。7座版车型的第三排也是支持电动靠背调节和翻折功能，并且整体的舒适度也是极高的，丝毫没有小板凳的感觉。
既然是PHEV车型，那就不得不聊聊它的混动系统和续航能力。别克GL8陆尊PHEV将会搭载一台1.5T混动专用发动机，采用全栈自研的P1+P3插混电驱单元，系统最大输出扭矩为580N·m，零百加速时间为7.8s。
整套系统运行起来还是非常智能的，低速时采用纯电驱动、中高速时采用混动形式、高速巡航时则是使用发动机驱动，这样的话不仅让整台车开起来更像是纯电车型，而且对于油耗的控制也能做到更佳。
官方给出的综合续航为1370km，经过我们实测以后，它的综合续航能力甚至达到了1400km以上，并且油耗还不到6L/100km。而在馈电油耗方面，别克GL8陆尊PHEV的表现也是足够亮眼，我们实测之后的馈电油耗仅为7L/100km，这对于一台大型MPV来说已经非常优秀了。
现在的新能源市场都在卷智驾，别克GL8陆尊PHEV也是毫不示弱，该车型也是搭载了L2.5级的智能驾驶辅助系统，我们在实测过程中，全程使用NOP高快领航行驶，它可以实现ACC自适应巡航、车道居中、车道保持、自动变道、变化匝道、拨杆变道、避让大车等功能，并且整体的处理速度和运算逻辑也是非常稳定，这对于高速出行来说是非常实用和好用的。
最后咱们也是来聊聊它的舒适性，作为MPV市场的常青树，GL8车型对于底盘的调校是非常有发言权的。在没有使用空悬和CDC的情况下，进依靠前后独立悬架都能带来非常好的乘坐体验，整个底盘特别扎实，没有任何松散的感觉，在面对起伏路或者颠簸时，可以很好地化解冲击力。而在弯道以及山路行驶时，又能带来极强的支撑性，无论坐在哪排，都没有过多的侧倾力出现，这样的底盘调校确实值得我们的新势力多去学习和借鉴。
总结：
别克GL8陆尊PHEV在我看来是一款非常全面的车型，不仅拥有超高的颜值，同时配置也是处于行业领先梯队中，舒适性以及空间表现更是不输竞争对手，再加上该车也带来了混动技术，所以油耗和续航的表现也不再怕谁了。所以对于这样的一台车，它的定位和属性已经不再单纯是商务时尚了，全家使用好像更加的贴合，那么你们觉得呢？我们不妨一起聊一聊吧。
全部评论 （0）