自哈弗H6悄然“退居幕后”，哈弗旗下的主销车型便呈现出多元化的特色，在衔接硬派轻越野场景的细分市场上，哈弗大狗独当一面，提出“比城市SUV多一刻度的野趣”，精准填补了城市通勤和轻度越野之间的市场需求空白，这种定位吸引了不少追求个性化生活方式的年轻用户群体，满足了他们既要城市驾乘舒适性，又要应对复杂地形的轻度越野需求。
而值得一提的是，在哈弗大狗所瞄准的细分市场上，其对手同样实力不凡，捷途自由者在体量占据上风的同时，价格也压低到“威胁”大狗的水平，这对于哈弗大狗来说，确实有些难受。那要如何摆脱困局呢？近期新款哈弗大狗给出了“答案”，新车一上市就推出3款车型，售价区间保持不变，对应12.39-14.99万元，限时权益价9.89-12.49万元，这一上市就优惠3万元，真的让人有些猝不及防。而真正让人觉得这次哈弗有“诚意”的表现还不止于此，接下来我们就来好好聊聊。
在外观设计层面，新款哈弗大狗保持整体设计框架不变，只针对一些细节进行了优化，例如中网和大灯，格栅内部的品牌LOGO尺寸缩小，接着换上了点阵式装饰，并加以熏黑处理，提升了外观的精致感。此外，大灯组的灯腔也采用熏黑处理，营造出一种立体层次感。而能令人提起审美兴趣的不仅有方形格栅，也包括圆形LED大灯组，高大挺拔的车头姿态与前包围下方的银色护板呼应，进一步强化了外观的高级感。
值得一提的是，不同于以往国产车型的“固定样式”设计，这次新款哈弗大狗打破了先例，推出包括中网、行李架、轮眉、前后包围等饰件的DIY改装，原厂预留10多处改装接口，官方宣传“人人都能改，且人人都好改。”这就意味着，就外观这一点来说，“箩卜青菜各有所爱”得到了充分发挥，其支持DIY改装的新设计，堵住了一部分吐槽外观不好看的人的嘴巴。
至于车身尺寸，新车的尺寸没有做变化，仍然是4620x1890x1780mm，轴距2738mm，和竞品捷途自由者相比，尺寸上小了一整圈，是标准的紧凑型SUV规格，内部空间和视觉效果都不占优势。车身侧面，新款大狗还是那个前后轮拱凸起的设计风格，C柱向前微倾，凝聚了少许力量感。车尾的贯穿式LED尾灯得以保留，但“HAVAL”品牌LOGO被替换为“GWM”，这或许意味着哈弗品牌的产品规划和品牌运营将不再“单打独斗”，而是回归子品牌系列，归母公司统一管理。
视线转向车内，新款哈弗大狗的内饰变化有些大，方向盘更换为双幅式设计，看起来新能源味道浓郁，虽然少了粗犷的感受，但在释放腿部空间的同时也提升了座舱的科技感，这种设计长期使用的话值得好评。另外在驾驶舱的前方可以看到怀挡设计，中控台区域内配有丰富的储物空间，像副仪表台、门板扶手、扶手箱等都能派上用场，而且多处还保留了硬派越野元素的设计，比如仪表台右侧的粗实握把，门板内侧的拉手等等，同时竖向设计的空调出风口也有相当充裕的越野气息体现，符合年轻人的审美。
在车机配置方面，这次新款哈弗大狗带来的14.6英寸中控屏算是一个亮点，车机内置全新Coffee OS 3智能座舱系统，其不仅升级了高德地图版本（新增盲区会车预警、绿波车速提醒、红绿灯倒计时等功能），还升级了优酷、网易云音乐、主流手机品牌一键投屏等功能，并针对车机语音识别控制系统进行了优化，支持70多项语音控制命令。而作为一款偏城市用途的轻越野SUV，新车此次还对座椅质感进行了优化，采用云柔舒享科技座椅设计，表层为四层结构设计，承托感充盈。配置上，新车不仅带有前排座椅加热、通风功能，还配有前排50W手机无线充电、HUD抬头显示、10扬声器音响、新风系统等舒适性配置。
动力层面，新款大狗配备1.5T和2.0T两种规格动力总成，其中1.5T发动机可输出184马力，匹配7DCT变速箱，2.0T发动机输出238马力，匹配9DCT变速箱，两套动力在账面参数上都有中上游的性能水平，且均为长城汽车自研，经过了市场的检验，可靠性没太大问题。此外，作为轻越野定位的车型，新车的2.0T高配版本还提供第六代智能电控四驱系统，集成中央差速锁和后桥电控机械式牙嵌差速锁，面对一些比较常见的复杂路况，通过性有一定的保障。
写在最后
在价格下探到合理区间的同时，新款哈弗大狗现在购车还可享受一些补贴权益，进一步降低购车、用车的经济负担。此外，新车的内饰也进行了升级，座舱智能化得到改善，加之新车支持“DIY换脸”设计，进一步丰富了外观的个性化和时尚气息，对于年轻用户群体来说，审美自由度较高。此外，新车还沿用了经典的1.5T、2.0T动力总成，并提供第六代智能电控四驱系统，从产品力来看，这次哈弗大狗真的是“有备而来”。
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