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放弃纯电采用混动！兰博基尼下一代Urus新消息曝光，土豪车主笑了？

近日，超跑界传来重磅消息——兰博基尼宣布下一代Urus将放弃纯电计划，继续采用插电式混合动力系统，而纯电动版本可能推迟至2035年才会推出！这一决定让不少车迷直呼意外，但也透露出超跑品牌在电动化浪潮中的“纠结”。

政策摇摆+用户需求，兰博基尼选择“保守”路线

兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受外媒采访时坦言，推迟纯电Urus的主要原因是法规不确定性。欧盟此前计划2035年禁售燃油车，但近期可能调整政策，这让超跑品牌有了观望的底气。更关键的是，温克尔曼强调：“保留插混系统对客户非常重要。”显然，兰博基尼的土豪车主们仍对V8引擎的轰鸣声情有独钟。

现款Urus SE性能炸裂，混动版已成“性能怪兽”

作为参考，2025款Urus SE搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电机，综合功率高达800马力，零百加速仅需3.4秒，纯电续航也能达到60公里。这样的性能表现，足以让追求驾驶激情的用户满意。而下一代Urus预计2029年发布，动力系统可能进一步升级，但纯电版本还需等待更久。

超跑品牌的电动化困局：要性能还是要灵魂？

兰博基尼的犹豫并非个例。法拉利、保时捷等品牌也在探索合成燃料技术，试图在环保与性能之间找到平衡。毕竟，对于超跑用户而言，加油自由和引擎仪式感或许比“零排放”更重要。温克尔曼甚至透露：“客户听到继续保留燃油引擎的消息非常高兴。”

结语

兰博基尼的这次“战略倒退”，恰恰反映了超跑市场的真实需求。在政策与用户偏好之间，这家意大利品牌选择了妥协。不过，随着电动化技术的进步，未来超跑是否还能保留燃油时代的灵魂？这个问题，或许只有时间能给出答案。