汽车配件紫外老化测试技术解析

随着汽车工业对材料耐候性要求提升，配件长期户外使用面临紫外线导致的老化问题，如塑料褪色开裂、橡胶硬化、织物强度下降等。小编结合市场紫外老化试验箱，解析测试关键技术。

一、测试原理

二、测试标准

（一）国际标准

ASTM G154《非金属材料紫外线暴露用荧光紫外灯标准规程》

ISO 4892-3《塑料实验室光源暴露试验第 3 部分：荧光紫外灯》

SAE J2020《汽车外饰材料紫外及可见光暴露试验方法》

（二）国家标准

GB/T 16422.3《塑料实验室光源暴露第 3 部分：荧光紫外灯》

GB/T 3511《硫化橡胶耐候性试验方法》

QC/T 732《汽车内饰件耐候性试验方法》

三、测试仪器

1. SHK-B205 紫外老化试验箱

四、测试流程

步骤一：试样制备

截取无缺陷试样（塑料 / 橡胶件、织物类），每组≥5 个平行样

规格：塑料 / 橡胶件 150×70×(2-4) mm（哑铃型）；织物 100×100mm（边缘固定）

步骤二：设备准备

按标准选 UVA-340（户外模拟）或 UVB-313（加速老化）灯管，新灯管预老化 20 小时

参数设定：光照段辐照度 55W/㎡（UVA-340）、黑板温度 60±1℃；冷凝段 50±1℃、4 小时

步骤三：环境调节

试样垂直悬挂，间距≥50mm，与光源垂直

预运行 2 个周期（8 小时），确认温湿度波动≤±1℃/±2% RH

步骤四：测试执行

每 24 小时观测外观，按 GB/T 1766 记录变色、裂纹等级

按周期（24h/100h/500h）检测：色差 ΔE 值、拉伸强度保留率、裂纹扩展情况

步骤五：数据处理

整理色差曲线、裂纹评级、粉化程度

计算性能保留率（保留率 = 老化后值 / 原始值 ×100%），绘制衰减曲线

依标准判定耐老化等级（合格 / 分级评价）