7月23日，吉利官方宣布，吉利将以2.2亿欧元的代价，收购福特汽车在西班牙的工厂。这一消息像捷报一样让国内汽车圈又惊喜起来了。
公告称，吉利Geely SPV有条件同意收购，福特Ford NL有条件同意出售目标公司34%的股权，代价为221百万欧元，约2.2亿欧元，但于完成时需根据目标公司之净债务、营运资金状况及资产范围，按惯例进行交割账目调整。
交易完成后，目标公司将由福特及吉利分别拥有66%及34%权益，目标公司将不会成为吉利汽车公司的附属公司，其财务业绩亦不会并入本集团的综合财务报表。
也就是说，吉利完成福特西班牙工厂股权的收购后，只拥有其34%权益，并不是独资全资收购，所以收购目标公司的财务业绩也不会并入吉利财报。所以这样的方式，主要是为吉利用来生产整车，在欧洲进行销售的。
当天，吉利，福特，及目标公司签订了合营协议，以规范目标公司的管理及营运。目标公司将作为本集团与福特集团的合营公司进行运营，该工厂将从事乘用车的合约生产。订约各方亦已协定，倘目标公司无法取得外部融资或无法按商业上合理条款取得融资，彼等将根据各自股权比例，以股东贷款的形式向目标公司提供资金。
合营协议载有若干关于目标公司股份的认则期权及认沽期权,该等期权仅可于发生特定触发事件时行使。诚如下文「一般资料」-一节所载,本公司已取得联交所确认,授出认股权将不会被分类为上市规则第14.76(1)条项下的主要交易。
故根据上市规则第14A章，收购事项及成立合营公司不构成本公司之关联交易。由于有关收购事项及成立合营公司之所有适用百分比率均低于5%。
吉利在出海的道路上，特别是今年走的很快，上半年出口销量速度惊人，6月份单月销量已经突破10万台，这个数字在2025年是不敢想的。
吉利在海外收购的动作上，一贯喜欢收购国外品牌的股权，比如极星，比如沃尔沃等。
最近，国产品牌在海外收购动作不断，前几日，奇瑞刚收购了日产在英国的某工厂，让其来为奇瑞在英国市场的代加工，奇瑞在南非收购日产的工厂，也是国产品牌走出去的本地化战略的必经之路。
吉利在过内市场是头部是巨头，是前三名；吉利在海外在出口车辆方面，也是前三。随着吉利西班牙工厂的改造投产，吉利在欧洲市场的销量必将再进一步。
