哈喽，各位车友们，大家好！我是你们的老朋友，今天咱们来聊聊一台让人又爱又“恨”的猛兽——兰博基尼URUS。这台车，可以说是兰博基尼家族里，话题度高的存在了，热度甚至一度超过了咱们熟悉的大牛（Aventador）和小牛（Huracan），你说牛不牛？

价格标签：接近400万，是贵还是值？

咱们先看价格，裸车就要294万多，算上各种税费落地差不多380万，快接近400万大关了。这个价格，跟咱们熟悉的超跑比，可能不算顶级的，但跟一些豪华品牌的旗舰SUV比，比如宾利添越，也就贵那么一丢丢。关键是，它顶着“兰博基尼”这顶大帽子，品牌效应在这里，粉丝基础那是相当雄厚。毕竟，谁不想开着这么一台“怪兽”在路上“炸街”呢？

出身名门，逆袭之路

有意思的是，说起兰博基尼的“老底”，大家可能还知道，它早是做拖拉机的，跟赛车出身、自带“高贵血统”的法拉利比起来，起点似乎没那么“高”。但看看现在，兰博基尼的非限量版车型，普遍价格都要比同级别的法拉利非限量版高出一截。这中间的逆袭故事，本身就够写一本书了。URUS的横空出世，更是让一直对SUV市场“不屑一顾”的法拉利坐不住了，也赶紧推出了自己的首款SUV。这足以说明，SUV市场这块蛋糕，实在太诱人了！

“超跑SUV”的硬核实力

URUS，官方定位是“超跑SUV”，这可不是随便说说的。它搭载了一颗强劲的“心脏”——4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。光看数据就让人兴奋：大功率650马力，大扭矩高达850牛·米！这是什么概念？百公里加速仅需3.6秒，极速更是能达到305公里/小时。这加速性能，已经秒杀绝大多数跑车了。再加上标配的空气悬架和全时四驱系统，很多人调侃它是一台“加高底盘的超跑”，确实形象。

外观设计：极致的棱角与线条

URUS的外观，绝对是对“攻击性”和“力量感”的完美诠释。整车线条运用了大量Y字形切割和六角形元素，棱角分明，仿佛一头蓄势待发的猛兽。中网是大尺寸镂空的六边形，正中央还集成了毫米波雷达和红外线夜视传感器，科技感十足。两侧的LED灯组内部，是标志性的Y字形日间行车灯，辨识度拉满。车身尺寸也不容小觑，车长5112mm，轴距3003mm，虽然定位是中大型SUV，但比号称“大型SUV”的雷克萨斯LX570还要长和宽，气场十足。

细节之处，尽显奢华

再看看细节，车窗占比相对较小，后窗尤其明显，加上高高的门框线条，更显运动姿态。车侧是选装的钻石漆面涂装的22寸轮毂，这价格可不便宜，要6万多。标配的橙色刹车卡钳也要1万5，21寸的备胎也要8千多。车尾采用双边四出排气布局，中间是夸张的扩散器造型，加上那个可升降的扰流板，提供下压力的同时，视觉效果也拉满了。车漆方面，经典的橙色、珍珠黄等等，都非常有辨识度。亮黑色的时尚套件也能选装，价格在4万多。

内饰与空间：兼顾运动与舒适

走进车内，URUS依然保持了兰博基尼标志性的“飞机舱”式布局。大面积的真皮包裹，搭配钢琴木制的亮面装饰件，质感十足。座椅是运动风格，前排全电控，舒适性和功能性都到位。当然，这些配置都可以选装，比如带兰博基尼刺绣的座椅头枕、彩色缝线、B&O 3D立体声环绕音响、全景天窗等等，加起来又是一笔不小的数目，选装价格加起来都接近38万了。

空间方面，URUS作为一台大车，表现自然不会让人失望。后排空间宽敞，座椅支持按比例放倒，放倒后扩展出的储物容积达到了1596L，实用性也不错。

380万，值吗？

选配价格38万1，落地约378万，这样一台融合了超跑性能和SUV实用性的超豪华品牌SUV，不知道这样一台车，是否也让你眼前一亮呢？它不仅仅是一台交通工具，更是一种身份的象征，一种对极致性能和独特设计的追求。对于目标客户来说，或许这380万，正是他们所追求的价值所在。

好了，今天关于兰博基尼URUS的分享就到这里。你对这台“超跑SUV”有什么看法？欢迎在评论区留言讨论！别忘了点赞关注，下期再见！#汽车 #豪华车 #性能车 #SUV #兰博基尼 #URUS #选车 #购车 #汽车评测 #汪哥说车 #和议二手车