💹 一、行业前景:政策红利下的“内卷”战场
- 政策东风
:中国新能源车渗透率2024年超40%,2025年预计突破60%。比亚迪作为全球销冠(2024年市占率39%),吃尽“双碳”红利,但也面临华为、特斯拉的智能化围攻。 - 竞争焦点
:行业从“电动化”转向“智能化+800V快充”硬仗。比亚迪“天神之眼”智驾系统虽已标配(最低7万车型),但用户吐槽高速车道保持不稳定,城市场景覆盖率仅30%,落后华为ADS 3.0。 - 总结
:行业蛋糕在变大,但分蛋糕的刀更锋利了。
🚀 二、公司前景:销量王面临“三高”挑战
- 优势明显
- 销量断层第一
:2024年销427万辆,2025上半年销161.3万辆(同比+28.5%)。 - 技术护城河
:刀片电池、DM混动系统领先,294层闪存芯片反超三星。 - 隐忧突出
- 高端化遇阻
:腾势N7月销仅300+辆,仰望U8不足300辆,20万以上车型占比从27.6%跌至18.7%。 - 利润率下滑
:单车净利润从8900元腰斩至4500元,毛利率(20.77%)被特斯拉(25.9%)拉开。 - 国际化风险
:欧盟反补贴调查致欧洲市场受阻,依赖东南亚/巴西市场。 - 关键决策
:王传福押注“全民智驾”,但技术迭代能否跟上用户期待,仍是未知数。
💰 三、薪资待遇:
校招(2025)
社招(深圳)
- 薪资倒挂严重
:3年老员工吐槽“年度调薪≤5%,新人比老人工资高30%”。 - 涨薪靠拼命
:普调已取消,涨薪仅限绩效前20%员工(如某深圳研发岗靠加班+周末学习,绩效S档涨薪15%)。 - 工具人困境
:有社招员工反馈:“进来就是填坑的,重点资源全倾斜给校招生,晋升优先应届生”。
🎁 四、福利:五险一金有“水分”,假期合规
- 社保争议
:有深圳员工爆料按不是全额基数交社保(低于实际工资)。 - 假期合规
:年假按国家规定,加班需申请,部分部门“到点就跑”(如IT支持岗)。 - 隐形福利
:超级健身中心、比亚迪幼儿园(深圳总部)、餐补300元/月。
😤 五、公司风评:深圳员工的AB面吐槽
- 好评
“领导不PUA,6点下班没人拦,适合躺平党。”——深圳某测试岗员工。
- 差评
“卷王天堂!想涨薪?凌晨12点接需求明早交,否则绩效别想A!”——深圳某研发部员工。
“部门管理混乱,新人自学3个月,犯错才有人教。”——深圳某生产管培生。
⚖️ 六、法律风险:
- 降价维权
:汉EV冠军版3个月降价2万,千名车主联名投诉。 - 绩效争议
:员工爆料“两年无法晋升即优化”,仲裁索赔加班费。
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