雅阁，这名字一听就带着点“老炮儿”的味道。
想当年，谁家要是能开上一辆，那绝对是倍儿有面儿。
虽说现在新能源车呼啦啦地往外冒，但雅阁这杆大旗，愣是没倒。
这不，最近在二手车市溜达，一辆2018款的混动雅阁，直接把我的目光给锁死了。
话说这车，当年新车落地也得小30万，现在嘛，只要10万出头，直接“骨折价”甩卖。
更关键的是，才跑了6万多公里，这成色，简直跟准新车没啥区别。
搁谁看了，不得心里痒痒？
不过，二手车这潭水，深着呢。
谁敢保证每一辆都“皮实抗造”？
懂车帝这点做得还算地道，里里外外给这车做了个“CT”，保证不是事故车、泡水车、火烧车，这才能让人稍微放下点心。
检测报告上说，这车外观内饰没啥大毛病，就是副驾驶座椅滑轨有点锈蚀。
这玩意儿，用是能用，就是看着有点膈应。
但想想这价格，这点小瑕疵，忍了！
配置方面，这车当年也是顶配。
什么自适应巡航、L2辅助驾驶、后排触控系统，该有的都有。
安全配置也够硬，6个气囊，比同级别90%的车都强。
最让我心动的，还是它的油耗。
2.0L的混动，百公里油耗才4.4L，这数据，够唬人！
本田的内饰设计，一直都挺有想法。这辆车的内饰，保护得也算到位，磨损不大。
在二手车市场，这辆车的行情价大概在10.62万到12.77万之间。
现在这辆只要10.58万，低于市场价，加上车况还不错，性价比确实挺高。
一年用车成本6533元，也算省钱。
当然，这车也有缺点。
首先，车龄有点长，快7年了，有些地方可能不给过户。
再就是，雅阁的“老毛病”——隔音差、钣金薄，这车也逃不掉。
还有，现在新能源车越来越火，可能会影响到雅阁的保值率。
话说回来，雅阁能成为B级车市场的“常青树”，肯定有它的过人之处。
技术可靠、品质过硬，尤其是混动车型，省油又省心，确实很受家用市场的欢迎。
这辆2018款的混动雅阁，虽然是2020年上牌的，但车况良好，里程也短，价格也公道，10.58万，真香！
不过，买二手车，还是得多个心眼。
车龄问题要注意，锈蚀问题要处理。
如果你不介意这些，这辆雅阁，绝对是个不错的选择。
最后，友情提示一句：二手车非标品，车况可能存在差异，买之前一定要仔细检查，别光听销售忽悠！
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