保时捷911配置对比3.5万差价换软顶敞篷，颜值与排面双提升

如果今年过年你心里盘算着整一辆够高级的跑车，偏偏又在保时捷的这三款911里打转，那我给你个干脆的建议想要开出去能让人多看几眼，就选Carrera Cabriolet敞篷版；预算卡得紧又重视驾驶感的，认准Carrera基础版；如果你对细节和操控都有点执念，那就冲Carrera T。

先把价码摆在桌上看看——Carrera是146.8万，Carrera T贵了差不多16.5万，标的是163.3万；敞篷的Cabriolet则要166.8万，比基础款多出20万，比T版再添3.5万。

有意思的是，这仨在心脏——也就是3.0T配8速自动——上完全一样，差价其实都砸在配置和外形上。Cabriolet的软顶敞篷是个大亮点，过年开着在海边或者市区慢悠悠溜一圈，聚会的时候到场再把顶敞开，这场面，不光你自己心里满足，连路人都忍不住多瞄两眼。这种“情绪价值”，可是基础款和T版给不了的。说实话，敞篷确实不是人人必需，可既然已经走到豪跑的门口了，还纠结这一步就太憋屈了。

至于T版，它比基础版在脚底功夫上更用心——前胎宽到245/35 R20，后胎宽到305/30 R21，抓地力更狠，弯道更稳。这升级在开车手感上立马见效，尤其是平时市区通勤或者偶尔去山路撒个野，你会觉得钱没白加。

而Cabriolet虽说因为敞篷结构多了78公斤，百公里加速慢0.2秒，但这种差距，在日常驾驶里你几乎察觉不到。跑车的零百差个0.3秒以内，没真去计时的话，你根本不会在意，外形带来的存在感是更深刻的。

安全配置三款几乎没区别，选装也一样，真要说差别，就是一些基础配置和外形风格。买这种档次的跑车，如果直接拿基础款，后面又想改，那花费高不说，还可能掉保值率。Cabriolet的软顶意外地在高速上也挺安静，比硬顶多了点灵活感，这也是它迷人的地方。

说到选购，我的建议很直接——预算在150万内，又想要单纯的驾驶乐趣，那就Carrera；手里有160万以上，喜欢感受更极致的操控，并且注意轮胎尺寸和内饰讲究，那就是T版；如果你愿意为拉风和场面感多花点钱，尤其过年出场要有味儿，那就Cabriolet敞篷版。

它们都算是豪华里的跑车，性能不会差，但敞篷版带来的那种开出去就心情开阔的快感，是另外两款给不了的。怎么选，看你过年想要的是速度，还是那份场面感。