比亚迪甩出王炸！腾势N8L配无人机停机坪，价格或比N9低5万？

最近在汽车圈里有一款新车特别火，不光是车评人天天挂在嘴边，连隔壁小区遛弯的大爷都听说了。听说这车直接把无人机停机坪搬到了车顶上，发动机盖上还顶着个激光雷达，活像科幻电影里的未来座驾。这可不是哪家新势力的噱头，而是比亚迪腾势放出的王炸——传说中的腾势N8L终于要来了！

要说这腾势N8L可真有意思，明明叫"N8"，却跟停产的老款N8没啥关系。要是把腾势N9比作个大块头，那N8L就是它的孪生弟弟，虽然个头小那么一丢丢，但该有的黑科技一样不少。您瞧瞧这车头，分体式大灯配上竖着的车灯，活脱脱就是N9的缩小版。不过前包围的设计倒是有点小心思，梯形进气口看着挺精神。

最让人眼前一亮的是车顶上那个"天眼"——顶置激光雷达。这可不是为了摆造型，而是实打实的天神之眼B驾驶辅助系统。想象一下，开着这车上路，城市道路能自动导航，高速上能智能领航，停车时还能自己来个360°无死角泊车。要是堵车了，打开无人机玩个航拍，换个角度看堵车的风景，说不定还能少几分烦躁。

说到无人机，这车顶还有个专门的无人机舱。喜欢航拍的朋友有福了，16968元就能选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。这可不是普通的玩具，大疆AIR3S定制版无人机配着100瓦快充，用手柄轻轻一按就能自动起降，还能智能跟飞。车机系统里直接内置了灵鸢App，30个剪辑模板随便挑，拍完视频就能一键成片，直接发朋友圈炫耀。

尺寸这块儿，腾势N8L跟自家大哥N9相比也丝毫不怂。5200mm的车长，3075mm的轴距，往那一杵就是个大家伙。跟问界M8比起来，几乎不相上下。不过别看这车大，设计上可下了不少功夫。悬浮式车顶、隐藏式门把手这些时尚元素一个不落，轮毂还能选20寸、21寸的大脚，开出去绝对是个回头率担当。

坐进车内，那感觉就跟进了腾势N9的驾驶舱似的。大尺寸中央悬浮屏、全液晶仪表盘、副驾娱乐屏三块大屏齐上阵，科技感直接拉满。四幅式方向盘握着挺舒服，中控台上的物理按键排列整齐，无线充电区域也安排得明明白白。最绝的是2+2+2的六座布局，后排乘客也能享受"头等舱"待遇，冰箱彩电大沙发这些配置想都不用想，肯定都有。

动力系统更是稳得很，直接搬来了腾势N9的同款配置。2.0T发动机带着三个电机，最大功率680千瓦，扭矩1035牛·米，零百加速3秒多。这数据听着就让人热血沸腾，关键是还给你46.9度的刀片电池，纯电续航200公里打底，综合续航能跑1300公里。云撵A悬架、蟹行功能、圆规掉头这些黑科技，统统给你安排上。

说到价格，这才是腾势N8L最杀手锏的地方。腾势N9卖38.98万起，这台"缩小版"N9预计要便宜个5万左右，大概率会在30万出头。要知道，现在市面上同级别的选手可都不便宜：理想L8要32万起步，问界M7卖到24.98万，魏牌蓝山也得27万多。这么一比，腾势N8L简直就是性价比屠夫。

其实仔细想想，腾势这招"双车战略"玩得挺溜。就像问界M8和M9的组合一样，腾势N9和N8L正好能覆盖不同价位的消费者。腾势N9已经月销破5000了，这台更亲民的N8L要是真能卖到30万左右，说不定真能搅动整个市场。毕竟现在买大六座SUV的人越来越多，谁不想买个配置高还实惠的呢？

从工信部申报图到最近曝光的谍照，腾势N8L的神秘面纱正在一点点揭开。据说这车很快就要正式亮相了，到时候肯定又是一场好戏。要说现在新能源车市场竞争这么激烈，能拿出这种诚意满满的配置，看得出来腾势是真想给消费者带来点实在的东西。

想想看，如果您手握30万预算，既要空间大又要科技感足，还想玩点新鲜玩意儿，腾势N8L这车确实挺诱人。既能满足家用需求，又能满足科技控的玩心，关键是这价格还这么接地气。看来这回比亚迪是真憋了个大招，就等着年底正式放出来了。