车企“期中考”：吉利发力，零跑小米猛进，小鹏领跑？

转眼间，2025年已经过半，各大车企也纷纷交出了上半年的“期中成绩单”。从数据来看，传统车企与新势力阵营呈现出截然不同的发展态势，竞争格局也在悄然发生变化。

传统车企稳扎稳打，比亚迪领跑，吉利、长安、上汽紧随其后。

比亚迪作为新能源“领头羊”，上半年累计销量214万辆，目标完成率39%，继续实现断层式领跑。不过，550万辆的全年目标量也给了比亚迪巨大的压力，下半年需要再加把劲才能达成目标。

吉利、长安、上汽等传统车企则展现出较强的韧性。吉利汽车上半年销量140万辆，目标完成率46.7%；长安汽车销量135.5万辆，目标完成率45.3%；上汽集团销量205.3万辆，目标完成率45.6%。这三家车企在产品、渠道等方面各有所长，并且都在积极向新能源转型，未来发展可期。

新势力阵营加速分化，零跑、小鹏、小米势头迅猛，蔚来、理想压力增大。

零跑汽车上半年销量22.2万辆，同比增长155.7%，成为新势力阵营的大黑马，成功跻身第一梯队。零跑凭借“性价比”和“技术普惠”的路线，在主流市场攻城略地，并积极拓展海外市场，未来发展潜力巨大。

小鹏汽车上半年销量19.7万辆，同比增长279%，目标完成率51.9%，成为唯一进度过半的车企。小鹏汽车通过产品调整和营销策略优化，成功扭转了去年销量下滑的局面，下半年有望继续保持强劲的增长势头。

小米汽车虽然入局时间不长，但凭借SU7系列的热销，上半年销量超过15万辆，目标完成率42.9%。小米YU7的上市更是引发了市场轰动，3分钟订单突破20万辆，展现出强大的市场潜力。

相比之下，蔚来汽车和理想汽车则面临着较大的压力。蔚来汽车上半年销量11.42万辆，目标完成率25.7%，排名跌至第七位。理想汽车销量20.38万辆，同比增长7.8%，目标完成率29%，增长乏力。这两家车企需要加快产品迭代和营销创新，才能在激烈的市场竞争中保持优势。

展望下半年，汽车市场将迎来关键冲刺期。

从产品层面来看，吉利银河E5、小鹏G7和MONA系列、理想i8等重磅车型将陆续上市，为下半年的竞争注入强劲变量。智能化竞争也将进一步升级，智能驾驶辅助系统将加速普及，覆盖范围不断拓展。

从市场层面来看，汽车以旧换新政策将继续为市场注入动力，消费者购车热情有望进一步提升。同时，海外市场也将成为车企新的增长点，不少车企都在积极拓展海外业务。

总体而言，2025年下半年汽车市场竞争将更加激烈，各大车企需要不断创新，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。