朋友们，今天咱们来好好聊聊两款最近关注度特别高的新能源SUV——深蓝S07增程版和海狮06 DM-i领航Pro版。 这两台车都是中型SUV，价格区间也有重叠，不少朋友在选车的时候都会把它们放在一起比较。 那到底谁更值得入手？ 谁的性价比更高？ 咱们一项一项来看。
先说说空间表现吧，毕竟买SUV的朋友很多都是冲着实用去的。 深蓝S07的车长是4750mm，轴距做到了2900mm，后排腿部空间真的挺宽敞，哪怕你身高超过一米八，坐进去膝盖前头都还有两拳的距离，长途乘坐也不会觉得憋屈。 储物能力也很能打，后备箱平常状态有485升，后排座椅能比例放倒，最大能扩展到1425升，搬家运个大件什么的完全没问题。 海狮06 DM-i的车长更有优势，达到了4810mm，不过轴距是2820mm，实际坐进去感觉两台车后排空间差别不大，都挺舒服的。 但它后备箱标准容积就有695升，比深蓝S07大了不少，全部放倒之后更是能到1630升，如果你经常需要装很多东西，这点确实很吸引人。
座椅方面两台车都用了仿皮材质，该有的电动调节、加热、通风功能都没缺席。 深蓝S07多了一个副驾驶位记忆和按摩功能，还搞了个零重力模式，按一个键就能让副驾躺平，适合喜欢享受的朋友。 海狮06 DM-i的座椅舒适性也不错，只是没那么多花样，属于实用派。
来到智能座舱部分，这可以说是两台车差别最大的地方。 深蓝S07用的是高通骁龙8295芯片，配合15.6英寸2.5K分辨率的中控屏，操作起来非常顺滑，语音识别也特别聪明，你说一句“我有点冷”它就能帮你调高空调温度。 最酷的是它带了50英寸的AR-HUD抬头显示，开车的时候重要信息都投影在前风玻璃上，不用低头看仪表盘了，既方便又安全。 海狮06 DM-i用的是DiLink系统，配的是15.6英寸旋转屏和10.25英寸液晶仪表，功能也挺全的，OTA升级、语音控制、手机远程控制这些该有的都有，用起来没什么毛病，只是屏幕素质和芯片算力相比深蓝S07要稍微弱一点。
智能驾驶辅助方面，深蓝S07用的是华为的乾崑ADS SE系统，硬件堆得很足，能实现L2级辅助驾驶，包括高速导航辅助和自动泊车，尤其适合经常跑高速或者对停车没信心的朋友。 海狮06 DM-i装备的是比亚迪自家的天神之眼DiPilot 100系统，也有L2级能力，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些核心功能都齐全，应付日常通勤和高速出行完全够用了。
动力系统是两台车技术路线差别最明显的地方。 深蓝S07增程版用的是1.5L增程器+后置电机的组合，电机功率200kW，扭矩390N·m，百公里加速7.6秒，开起来更像纯电车，平顺又安静。 纯电续航能做到300公里，如果你每天通勤40公里左右，基本一周充一次电就够用了，用车成本非常低。 满油满电综合续航1385公里，长途出行完全没有焦虑。 海狮06 DM-i是插混路线，1.5L发动机加前置电机，系统综合功率160kW，百公里加速7.8秒，动力响应也很轻快。 纯电续航170公里，每周可能需要充两次电，满油满电综合续航达到了1670公里，比深蓝S07还要长一点，适合经常跑长途的朋友。
充电速度方面，深蓝S07支持3C快充，30%到80%只要15分钟，喝杯咖啡的时间就能继续跑。 海狮06 DM-i的充电速度也不错，但具体时间文中没提，需要大家去实际了解一下。
外观和内饰设计我就不多说了，这方面每个人审美不同，建议大家亲自去看看实车，摸一摸坐一坐，感受一下哪台车更对你胃口。
说了这么多，咱们最后来捋一捋。 深蓝S07增程版在智能座舱、辅助驾驶和纯电续航方面更有优势，特别适合那些看重科技体验、日常通勤想尽量用电的朋友。 海狮06 DM-i则在后备箱空间和综合续航上更出色，如果你经常需要装很多东西或者跑长途，它可能会更实用。 两台车各有千秋，真的很难说谁绝对比谁好，关键还是看你的用车需求。
那么问题来了，这两台实力不俗的新能源SUV，你会更倾向哪一款？ 是更智能科技的深蓝S07，还是更实用能跑的海狮06 DM-i？ 这样的选择是不是也挺让人纠结的？
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