你知道吗？大众安徽的第二款纯电产品与众07已经出现在工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，这让人不禁对它的表现有了更多期待。尤其是，它将成为金标大众在纯电轿车市场的首个试水之作，显然是一次进阶尝试。
先来说说这辆新车的个头和定位吧。与众07是一款中型纯电轿车，车身尺寸方面，它的长宽高分别是4853毫米、1852毫米和1566毫米，而轴距达到了2826毫米。听到这些数据，我脑子里立刻浮现了那种宽敞、舒适的空间感——坐在后排大概可以随便翘起腿吧。更作为一个家族成员，它依然延续了与众06的“破风”设计哲学，但同时融入了新的运动化美学。新车不仅想吸引年轻人，还在设计上试图抢占运动轿车粉丝的心。
聊到具体设计，这辆车前脸的封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，很标志性，甚至有点“科技感十足”的气场。灯组造型是个亮点，它不再是普通的圆润线条，而是修长尖锐的几何形态，加上熏黑处理，那种冷峻感和棱角分明的姿态，让人一眼看出它是偏运动化的轿车。同样有趣的是车舱盖上隆起的筋线和黑化装饰的空气导流设计，这些小细节让整车看起来肌肉感满满，有种“这车能跑”的冲动。
侧面和尾部的设计也没让人失望。溜背车尾、隐藏式门把手，看着很贴合纯电轿跑的气质。而腰线上扬和轮眉设计，则是为了让它显得更富力量感和速度感。它就是一辆打扮成时尚潮流但又暗藏性能的车型。
再看看动力部分，与众07搭载的是170kW的单电机，采用后驱布局。虽然工信部还没公布电池续航的具体数据，但可以确定，它会配备国轩高科的高效能磷酸铁锂电池——据说这类电池的稳定性和寿命都蛮不错，应该是很能打。
最大的好奇点在哪？电子电气架构这个关键词。它是大众汽车首次为中国市场专门开发的智能架构。从金标大众方面透露的消息这一架构对新车的智能化提升至关重要，比如更好的智能座舱体验、更流畅的OTA升级，还有更先进的高级辅助驾驶。这些听着很厉害——不过他们保密挺严，我们只能推测这是大众与小鹏合作开发的成果之一。它有简化系统复杂性、大幅增强计算能力的能力，就是让汽车变得不仅聪明还有安全。
与众07的上市时间定在2026年，这意味着金标大众还有2-3年的时间来细磨这款车。到时候，它既是潮流轿车也是技术问鼎之作，甚至可能霸占都市年轻用户的“心头好”。而且大众计划到2026年还会推另外两款新车，分别覆盖SUV和轿车这两大主流市场。能不能真正掀起智能网联汽车的“风暴”，我们倒可以期待一下。
你开过大众的车吗？如果不是，这次的全新纯电车可能会是个好机会。而它的定位、设计和技术，似乎都在努力改变人们对传统大众车的印象。嘻嘻，到时候变成潮流电车，大众的“国民车”标签可能会变成“时尚新秀”的样子，想一想还挺有趣的。
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