油车电车谁划算？
这个问题其实常年在朋友圈或汽车论坛里炸开锅。最近一个博主发个视频，说：电车6年换电池得4万，油车10年残值多出了3万。乍一看，确实挺吓人。但细算下来，全是误导。
先说电池换不换的问题。你知道比亚迪等主流电车，电池质保都普遍8年或15万公里。咱们家用车年开2万，6年也就12万公里。电池衰减最多15%，这还算保守数值。主要有一点，质保期限内，电池如果衰减超标，厂家直接免费换。对我这种普通家庭，尤其是买了家用桩的，充电不用算油钱，电费每年600-800块，6年就才4000多块。本来油费一年要花近1万，六年下来得5万多。光这点，电车就省了将近5万。
买车真没有绝对的划算。其实还得看需求。
比方说：
- 如果你每天上下班用车，车程在20公里左右，家里有充电桩。买电车超级合适，省钱省心。
- 反过来，平时跑长途，家里没桩，充电不方便，开油车更轻松，拼的是真方便。
我刚才翻了下笔记，去年打车比价中发现，油车的油耗大概在每百公里8升左右，每升7元，算下来一百公里油钱差不多56元。年度跑2万公里，油费大约1.12万。再加上保养、保险，总体来看，也要比我估算的电费高个一万左右。其实我猜，百分之六七十的普通家庭，电车的总体运行成本就是比油车要低。
别太盯着数字。还有一个角度，油车用着安心，安全感多一些。虽然现在的电池技术稳定，但你不想有个突发情况，电池突然出现问题，修不好或者修得贵。之后厂家换电池，得算在成本上，但那也是未来的事。没必要太担心，毕竟现在主流品牌都挺靠谱。
你是不是在想：长途不方便？对，长途奔波带充电其实还没那么便利。加上，充电桩的密度还没像加油站那样普及，特别是在一些二线、三线城市，充电时间和路线规划问题还得考虑。
我刚才翻了下我的手机相册，发现家里那台油车，是去年一年跑了1.8万公里。平时上下班骑个电车，出门旅游用大点燃油车，最合适不过。有朋友说：开油车省得烦，充电那么麻烦。大概是这个意思。
自己喜欢啥样的还是最重要。喜欢安静、方便、经济，那电车可以考虑。喜欢安全感强、走长途可靠，就油车更符合。
电车和油车的千秋，还得慢慢适应，用一段时间才知道。特别是对电车的续航焦虑、充电便利问题，还得看未来技术进步。
对了，有个未曾细想过的细节，电池退役后，回收有个产业链在慢慢建立，但我估计还是要十几年时间才能做到完全环保和经济上双赢。
你会不会觉得，买车不只是算成本，还得考虑生活方式和惯？油车安全但油耗高，电车省钱但现在还没完全万能。其实对于我来说，最关键还是——我喜欢用车的感觉。
我不知道你是不是也像我一样，喜欢翻看车界的各种数据、渠道的内幕，觉得懂点会更有底气。
问一下，到底是哪个细节，让你现在在犹豫？又或者，你会不会觉得未来的出行，还会有更意想不到的变化？毕竟，技术的进步总是不按计划行走。
买车这事儿还得看你怎么想的。别光盯着账面数字，或者别被绝对划算这套说辞绑架。只要你用得顺手，哪种都值得。
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