高中时，我记得在南加州见过一辆造型独特的SUV。那是第一代日产探路者，绝对是路上最酷的车之一。它与众不同，独特的造型、双门设计，以及那种仿佛随时准备离开铺装路面的气势，都让它显得独树一帜。它代表了当时SUV新浪潮的代表，兼具相对亲民的价格和强大的越野性能。我自然也想要一辆。当然，我的预算却不这么想。
历经五代，Pathfinder 即将迎来 40 周年纪念，日产为此推出了一款传承经典的特别版车型，从中汲取了初代车型的精髓。对我而言，最吸引人的复古元素莫过于可选的酒红色座椅和双色内饰。没错，这可是实实在在的内饰颜色！在这个选择座椅颜色往往意味着要在黑色、略有不同的黑色以及孩子一眼就能弄脏的颜色之间做出抉择的时代，我对此表示赞赏。
最让我觉得好笑的是，如今的Pathfinder比最初的双门版大了那么多。把它们停在一起，老款看起来就像是新款给孩子开的玩具车。这就是SUV在过去四十年里的发展趋势。好在，现代Pathfinder的实用性和舒适性足以弥补其尺寸增长的大部分。
动力系统和性能
周年纪念版车型的动力系统依然沿用熟悉的配置，这无疑是件好事。3.5升自然吸气V6发动机可输出284马力，扭矩达259磅·英尺，并匹配9速自动变速箱。没有那种试图让你误以为是六缸发动机的小型涡轮增压发动机，也没有那种在换挡过程中发出嗡嗡声的无级变速器。这套动力组合简洁明了，非常适合一款大型家用SUV。
九速自动变速箱与发动机匹配良好，动力充沛，足以满足日常驾驶需求。加速时不会让你体验到那种令人血脉贲张的快感，但它也无需如此。关键在于能够轻松运送乘客、行李以及家人本周认为必不可少的各种休闲娱乐用品。我预计油耗在20英里/加仑左右，而22英里/加仑左右对于这种配置来说是一个合理的预期。由于我的试驾时间较短，因此这只是一个预期值，而非完整的油耗测试结果。
可选装的智能四驱系统提供七种驾驶模式，可针对不同的路面和路况进行设置。配置合适的Pathfinder车型最大牵引力可达6,000磅，但具体数值取决于车辆配置。目前全系车型的标准牵引力起步为3,500磅，因此计划拖挂拖车的买家应仔细查看车辆的配置和牵引力额定值。周年纪念版车型并非都具备最大牵引能力。
外观和室内设计
日产并没有试图将现款Pathfinder完全复刻初代车型。虽然它配备了20英寸黑色轮毂和一些独特的造型细节，但其基本轮廓依然是一款现代三排座SUV。一些车迷会想要更多复古元素，我理解他们的想法。老款Pathfinder拥有极具辨识度的经典轮廓。然而，在保留一些历史元素的同时，又不至于让整辆车看起来像是在刻意模仿，这一点也值得称道。
车内才是这种联系的最佳体现。酒红色内饰让人想起汽车制造商曾经大胆使用那些既能用来形容酒单，又能用来形容我最喜欢的新闻主播的内饰颜色的年代。搭配双色调设计，赋予了Pathfinder一种更温暖、更独特的氛围。它并没有在机械结构上改变车辆，但当你打开车门时，它确实会让你感受到一种特别的氛围。对于一款周年纪念版车型来说，这一点至关重要。
更重要的是，这里是个令人愉悦的去处。短暂体验之后，我感觉它的内饰设计缩小了Pathfinder和英菲尼迪QX60之间的差距。我并不是说换个内饰就能把日产变成英菲尼迪，但这种设计确实让这款车在主流市场中占据了一席之地，跻身高端行列。日产显然愿意盛装出席晚宴，即便它早上依然要拖着游艇到处跑。
科技与家庭实用性
周年纪念版车型的配置信息显示，标配12.3英寸触摸屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，配备多个USB-C充电接口，并可选装Bose高级音响系统。这套配置对于如今的家庭用车来说已经相当不错了。看来，现在的公路旅行需要的充电接口数量都够一个小型新闻编辑室用了。我记得以前，让乘客不至于无聊，只需要一盘磁带、一扇窗户，然后告诉他们“到时候再说吧”。
日产的 LATCH AND GLIDE 第二排座椅系统仍然是 Pathfinder 最贴心的设计之一。它有助于在安装兼容的儿童座椅后轻松进入第三排，从而减少让所有乘客上下车的麻烦。产品信息还列出了标配的 Safety Shield 360 和智能前碰撞预警系统。这些系统提供了实用的辅助功能，但这种座椅布局设计在家长们甚至还没离开家门之前就已经让他们体会到了它的妙处。
驾驶探路者传承
它的驾驶感受和我最近开过的其他探路者一模一样，完全符合我的预期。V6发动机动力充沛，变速箱与发动机配合默契，操控性也令人满意，对于这样一款肩负家庭重任的车型来说，这样的表现实属难得。周年纪念版发布会上并没有暗示底盘结构有任何根本性的改变，而我的短暂试驾也没有发现任何异样。
我最喜欢的探路者依然是Rock Creek版本。它更具冒险精神的个性更符合我的兴趣，我很欣赏日产推出这款专为那些想要探索铺装停车场以外区域的人士打造的车型。而这款Heritage版本则采用了不同的设计理念。它在熟悉的车身基础上增添了独特的个性和更舒适的座舱，成功地让这款日常家用SUV摆脱了平庸的气息。
最后想说的
预计这款周年纪念版Pathfinder很快就会在经销商处亮相，不过最终售价将是决定其价值的关键因素。独特的内饰和一些历史渊源固然吸引人，但价格也必须合理才行。
我喜欢这个发展方向。Pathfinder 比我高中时关注的那款 SUV 更大、更舒适，也更适合家庭使用。这一代车型既传承了 Pathfinder 的历史，又提供了如今消费者所期待的拖曳能力、科技配置和多功能性。
我仍然希望日产能给我们带来像早期SUV那样简单实用、专注于越野性能的车型。听说未来可能会有更多冒险车型推出，但我还是等有确切消息后再做打算吧。
