二代哈弗枭龙MAX已于4月16日上市，13.18-16.98万元的上市价格其实并没有比预售价低太多，给人的反差感没有那么强烈，不过11.68-15.48万元的限时焕新价还是颇有吸引力的。抛开车企的营销策略不谈，咱们只看产品，二代哈弗枭龙MAX在硬件配置上确实有不少提升，例如全系四驱，全系标配L2智能驾驶辅助系统等，加上哈弗车型一贯的大空间和扎实用料，二代哈弗枭龙MAX在13-15万级的SUV中还是有不小的性价比，下面我们就来全面分析一下这款全系四驱的二代哈弗枭龙MAX，看看二代车型能让你满意吗。
二代哈弗枭龙MAX定位为电混中型SUV，外观上采用了最新的设计理念，相比一代车型更加激进，也更加年轻化。前脸贯穿式LED灯带加上可发光的HAVAL logo是新车的一大设计亮点，并且大灯内置了72颗灯珠，点亮后可以模拟出丁达尔效应，官方称其为“丁达尔之光”，科技感十足。
新车的车身侧面线条硬朗，其B/C/D柱采用黑色涂色，打造出悬浮车顶的视觉效果，搭配19寸运动轮毂，运动范儿拉满。而且二代哈弗枭龙MAX秉承了长城品牌对安全的极致追求，采用了传统式门把手，在实用、便捷性和可靠性来说都是要优于现在流行的隐藏式把手。
尾部贯穿式灯带尾灯与车头相呼应，采用332颗LED灯珠，并且尾灯内部镶嵌了很多闪钻，因此二代哈弗枭龙MAX的堪称“璀璨星河”尾灯，点亮后效果更加炫酷。
尺寸上，二代哈弗枭龙MAX整车尺寸为4780×1895×1725mm，轴距2810mm，因此也有了充裕的前后排空间，而且新车的座椅采用双密度发泡工艺，舒适度高，后排座椅靠背不仅支持4/6比例放倒，还支持27°和32°两档调节，灵活性和舒适性表现的不错，其后备厢常规容积为540L，放倒第二排座椅后最大容积达到了1366L，出游露营的大件物品都可以轻松装载。
内饰上二代哈弗枭龙MAX并不花哨，以简约实用为主，新车的内饰配色有天镜白、峡谷棕、探秘黑三种配色，中控采用一块14.6英寸的大屏，仪表盘屏幕为12.3英寸。值得称赞的是它的车机用上了最新一代Coffee OS 3系统，并搭载了8155芯片+16G内存的硬件配置，整个使用下来的流畅度没有任何问题，语音识别率也很高，加上一些实体按键，操作体验度很不错。
动力上，二代哈弗枭龙MAX全系标配了二代Hi4插电混动系统，并且全系标配四驱，1.5L混动专用发动机与前后双电机协同工作，前后轴50:50扭矩实时分配，性能上新车拥有595N・m的综合扭矩和238kW的最大功率，推动这个大块头可以实现6秒级破百的加速性能，无论是高速驰骋还是非铺装路越野，这套动力都完全能满足通勤和自驾需求。而且它的CLTC馈电油耗仅为4.2L/100km/h，用车经济性方面表现突出。智能方面，新车全系标配L2级辅助驾驶功能，智驾版车型还具备城市领航和高速领航功能，四驱和智能驾驶辅助的下放到入门配置也是二代哈弗枭龙MAX的一大卖点，毕竟不加钱就可以拥有这两项配置在目前市场中不算多见。
虽然二代哈弗枭龙MAX的上市没有一些新势力车型看上去那么“破圈”，上市价格也没有和预售价形成巨大的反差，但是从整车的产品力看，二代车型的车型配置还是给够了诚意，如果你觉得这款车性能不错，但上市价格不够吸引人，5月31日之前购买二代哈弗枭龙MAX可享受11.68-15.48元的限时专属优惠政策，这个价格就已经非常香了，11万多就可以买到四驱+智驾，用车成本还非常低，完全可以满足家用需求，如果你爱自驾，需要大空间、四驱，还不能费油，那么二代哈弗枭龙MAX是一个很好的选择。
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