小米车主们，重大福利来了！ 就在今天，小米汽车宣布推出延保服务限时权益，戳中所有车主的痛点，花小钱防大修！ 这次政策最狠的两点：30天内随便退（买完反悔也不怕）、权益跟车走（卖车时二手价能涨）。 最高能把保修拉到8年或16万公里，覆盖整车7大系统，官方维修全包。 活动只到7月17日，所有SU7和SU7 Ultra车主都能薅羊毛。
关键的是，小米5月刚卖了2.8万台车，稳坐销冠，现在推延保明显是给老用户吃定心丸。 如果你正纠结电车用久了修不起，这波操作真得认真看！
一、省钱省心全靠这两招
小米这次延保服务主打“灵活”和“无压力”。 吸引人的是30天安心退款，买完延保一个月内，只要没使用过服务，随时能全额退钱，相当于零成本试错。
另一个颠覆传统的是权益随车转让，过去延保绑定首任车主，二手车贬值，小米允许新车主继承剩余权益，卖车时能多喊价。
限时优惠到7月17日截止，所有小米车主都能以折扣价买延保。 目前可选1年、2年或3年方案，最高能把整车保修延到8年或16万公里，比原厂保修的5年/10万公里更久。
二、7大系统全包，修车不花冤枉钱
延保覆盖整车7大核心系统，没公开具体名单，明确包含三电（电池、电机、电控）、底盘、充电模块等关键部件。
所有维修必须用官方认证配件，在小米服务中心完成，避免第三方维修导致的扯皮。
对比原厂保修，小米SU7原本的整车质保是5年/10万公里，关键零部件（如电池）保8年/16万公里。 延保能把整车和三电的保修期全部拉满，尤其适合打算开5年以上的车主。
三、哪些车能买？
当前政策只开放给小米SU7和SU7 Ultra两款在售车型车主。
SU7全系3个版本（21.59万-29.99万元）均适用，这款中大型轿车续航700-830公里，轴距3米，属于家用主力车型。
SU7 Ultra定位高性能，售价52.99万-81.49万元，零百加速2.1秒，续航稍短（630公里）。 买这类车的用户更在意长期性能维护，延保需求强。
四、官方渠道最靠谱
车主需通过小米汽车App下单，路径：“我的”-“服务”-“延保购买”。
价格未公开，明确是“限时折扣价”。 作为参考，小米此前推出的车险续保服务含价值1299元的“无忧服务包”（含免费保养、喷漆等），延保可能类似打包优惠。
必须注意：延保生效后无法退款（除非30天犹豫期内），不与第三方延保叠加。 像上海利真等公司虽覆盖更多品牌，小米官方延保适配性更高。
五、为什么现在推？
小米SU7在5月卖了28,013台，同级销量第一，大量新车刚过首保期，延保需求集中爆发。
此前小米还推出过“无忧服务包”、300万额度的智驾保障等，明显在构建“用车全周期”服务体系，提高用户黏性。
对比新势力品牌：蔚来延保最长10年价高（约2万元），理想只保核心部件；小米的“中档价格+全系统覆盖”策略更抓大众市场。
六、这三类车主建议上车
计划长期用车者：电车5年后维修成本飙升，比如电池检测费一次就上千，延保能锁住后期开销。
高频用车用户：年跑2万公里以上的，原厂保修可能3年用完，延保避免“过保即维修”的尴尬。
想卖二手车的：随车转让的延保权益能让车价提升3%-5%，尤其SU7 Ultra这类高价车更明显。
七、不保易损件，看清条款再下单
延保不覆盖轮胎、雨刷、刹车片等易损件，这些需自费更换。
事故车、改装车、营运车辆可能被拒保，购前需确认车辆状态。
如果车辆已出过重大故障，延保可能加价或排除该部件，投保时需如实申报车况。
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