提车那天的阳光特别晃眼，当销售把钥匙递给我时，手指还在微微发抖。这台金属紫色SUV在展厅射灯下泛着哑光质感，内饰的浅色皮革像刚拆封的奶油蛋糕——这是我26岁人生第一辆车，裸车价12.98万。
【颜值么？】
停在小区的第一天就被围观了。紫色车漆在不同光线下会变魔术：晴天像薰衣草田里的暮色，阴天又透出银河星云般的细闪。同事说像《阿凡达》里的荧光生物，但我更愿意叫它"暮光紫"。车头贯穿灯带像给车戴了条发光的发箍，轮毂转动时花瓣造型若隐若现，停在幼儿园接送区时明显比宝马MINI还吸睛。
【好开么？】
第一次上高速就遇到暴雨。
方向盘转动时的反馈像在切黄油，轻点电门车身就轻快地弹出。底盘像装了对智能弹簧，过减速带时前轮刚压上去，后轮已经提前准备好缓冲。有次错过匝道急打方向，整车像被无形的手托着完成变道，车尾没有传统SUV的拖拽感。
但最惊喜的是这个"零动空间"功能：
雨天打左转向灯，360影像立刻弹出（再也不用歪头看后视镜）
主驾解开安全带，车机自动关闭空调（午休党狂喜）
连续三次踩刹车，自动开启露营模式（露营灯带逐级点亮超有仪式感）
【费电么？】
提车当天沈阳36℃高温，全程开23℃空调，表显电耗9.0kWh/100km。
实际续航计算：
提车144km→目前累计行驶480km（表显剩余续航还有180km）
用家用充电桩凌晨3点谷电充电，充满约40度电，按0.3元/度计算，每公里成本不到3毛钱。
【槽点来了】
1.
后排像被砍了一刀：
身高175cm坐后排，膝盖离前座椅只有两拳距离（比家里老款CR-V少半拳）。更要命的是座椅角度不可调，连续两小时试驾下来，后背像被钉在门板上。
2.
密码锁引发的社死：
上周暴雨天送闺蜜回家，她穿白裙子侧身坐进副驾，我低头输密码时她突然说："你密码是0924？我生日啊！" 结果第二天全公司都知道我密码了...
【智能系统实测】
宣传的L2级智驾在高速上有点战战兢兢：
车道居中像刚学步的孩子，时不时需要我轻扶方向盘
自动跟车在车流缓慢时有点犹豫，前车减速它要等半秒才反应
但有个隐藏功能超实用：把车钥匙给代驾时，APP能设置"新手模式"，自动限制车速在60km/h以下，还能远程查看轨迹。
【性价比真相】
同价位看过的比亚迪元PLUS（13.58万）和广汽AION Y Plus（13.98万），B10多出来的激光雷达不是摆设：
上周暴雨天在高速上，前车突然急刹，A柱突然亮起红色警示带，同时座椅开始震动——比普通雷达预警快2秒做出反应，这2秒在120km/h时速下就是66米距离。
现在每次停好车都会回头多看两眼。金属漆在夕阳下泛着珍珠光泽，车顶行李架像给车戴了顶爵士帽。虽然后排短了点，但转念想想：等以后有孩子了，这车正好用来当接送专车，座椅短反而方便安装安全座椅。
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