最近车圈都炸了，就因为一句话：特斯拉要搞一台18万的ModelY！
这消息跟个炸雷似的，直接把人给震蒙了。要知道，现在最便宜的ModelY，落地怎么也得二十五六万。这一刀直接砍掉七八万，谁听了不迷糊？
但大家伙儿还没高兴几分钟，一份网传的“减配清单”就兜头一盆冷水，网上瞬间就炸开了锅，吐槽声铺天盖地。
这车丐得有点过分
这事儿还真不是瞎传。前阵子在美国加州街头，就有人拍到了一辆怪怪的黑色ModelY。看着是ModelY的壳子，但哪哪儿都不对劲。
最扎眼的，就是车顶。那块标志性的全景玻璃天窗没了，换成了一块黑不溜秋、看起来像铁皮的盖子。
车屁股也光秃秃的，啥装饰条、贯穿灯，能省的全给省了。轮毂更是换成了最土最基础的18寸小脚。
有网友毒舌点评：“本来ModelY就长得挺随便的，这下直接成毛坯房了。”这台原型车，就像一个幽灵，明明白白地告诉所有人：为了便宜，特斯拉是真敢对自己下狠手。
马斯克急了
特斯拉这是唱的哪一出？说白了，就是马斯克急了，背后全是焦虑。
纯电车市场的增速明显慢下来了，吹了那么多年的FSD全自动驾驶，还是个半成品。至于那个赛博皮卡，产能更是慢得像蜗牛。增长，成了悬在老马头顶的一把刀。
他放过话，要年销2000万辆车。光靠现在这几款车，离这个小目标还差着十万八千里。想冲量，就必须往下走，杀进15到20万这个红海。那可是比亚迪、吉利这些国产品牌的地盘。
所以，这台所谓的“廉价版”ModelY，根本不是什么技术创新，而是特斯拉抡向市场的一把价格屠刀。它不再装什么“未来科技公司”了，开始回归“汽车厂”的本分，研究怎么省下一块塑料、一根灯带。
国产车的好日子到头了
假如，这台18万的ModelY真在中国上市，那整个市场就得重新洗牌了。比亚迪宋、元PLUS，深蓝S7这些当红炸子鸡，将直接面对一个前所未有的恐怖对手。
这种打击，可能跟技术关系不大，纯粹是品牌和规模上的“降维打击”。
更别说蔚来、理想、小鹏这些新势力，会不会被拖进新一轮的价格战泥潭？那些还在死撑的合资燃油车，最后一层遮羞布可能都会被彻底撕掉。毕竟，特斯拉的牌子和遍地的超充站，优势太大了。
真有人买这“韭菜盒”吗
当然，也有很多人压根看不上。“都什么年代了，花18万买个这？”
电动折叠后视镜没了，后排空调出风口没了，甚至连胎压监测都可能给你省掉。买这么个“丐中丐”版本，图啥呢？不就是给那三个字母的标交“智商税”嘛。
这个价位，闭着眼买台国产车，配置不都给你堆满了？不香吗？
结语
把成本压到极致，是把双刃剑。口碑这东西，一旦伤了就很难再补回来。早年国产Model3那糟糕的品控，就是最好的教训。
如果这台廉价ModelY浑身都是小毛病，再便宜的价格，也留不住越来越精明的中国消费者。
现在，特斯拉官方还一声不吭，一切都还是谜。但这台车的存在本身，就是一种信号，逼着整个行业玩命地往里卷。等到那颗真正的“炸弹”落下时，我们消费者的选择，到底是变多了，还是变少了呢？这还真不好说。
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