（一）警惕翻新胎和库存胎
翻新胎识别：翻新胎存在严重的安全隐患，购买时要仔细辨别。首先，观察轮胎表面的花纹，新轮胎的花纹深度均匀，且花纹边缘清晰；而翻新胎的花纹可能深浅不一，边缘可能有打磨过的痕迹。其次，查看轮胎侧面的标识，新轮胎的标识清晰、完整，而翻新胎的标识可能模糊不清或有重新粘贴的迹象。此外，翻新胎的价格往往比正常轮胎低很多，如果遇到价格异常便宜的轮胎，一定要格外小心。
库存胎判断：轮胎也是有保质期的，库存时间过长会导致橡胶老化，性能下降。一般来说，轮胎的生产日期在胎侧可以找到，“DOT” 后面的四位数字，前两位表示生产周数，后两位表示生产年份。例如，“2523” 表示该轮胎是 2023 年第 25 周生产的。如果轮胎的生产日期超过 3 年，就属于库存胎，不建议购买。即使是全新未使用的库存胎，其橡胶也可能已经开始老化，在使用过程中存在安全风险。
（二）轮胎尺寸不能随意更改
随意更改轮胎尺寸会影响车辆的操控性能、行驶稳定性和安全性。轮胎的尺寸规格是车辆制造商经过严格测试和匹配确定的，包括轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径等参数。如果擅自更改轮胎尺寸，可能会导致车辆的里程表和速度表不准确，影响驾驶判断；还可能会使轮胎与车辆的悬挂、刹车等部件发生干涉，造成安全隐患。如果想要更换轮胎尺寸，必须咨询专业人士，并经过严格的测试和审批，确保新的轮胎尺寸符合车辆的性能要求。
（三）换胎数量有讲究
一般情况下，建议同时更换四条轮胎，这样可以保证轮胎磨损的均匀性。备胎临时替换后需在 50km 内更换为标准胎，应急小尺寸备胎的最高时速不得超过 80km/h，且此时禁止使用巡航定速功能。缺气保用胎（Run-Flat）更换时，即使仅单条受损，也建议检查其他三条的胎侧结构 这类轮胎的强化侧壁在缺气行驶后，内部帘布层可能已产生不可见损伤。
对于改装升级的情况，如从 225 宽度升级至 245 宽度，必须四条同步更换，且新旧轮胎直径差需控制在 3% 以内（通常通过调整扁平比实现）。宝马 3 系车主的实践表明，仅更换两条宽胎会导致车辆在弯道出现明显的 "推头" 或 "甩尾" 倾向，破坏原有的底盘调校平衡。
换胎数量的决策本质是风险控制的数学题：全部更换投入更高成本，但将安全系数提升至最高；成对更换在节省费用的同时，保持了基本的行驶稳定性；单条更换则是万不得已的临时方案，需严格限定使用条件。建议在更换时让技师测量四条轮胎的花纹深度、胎面硬度与直径参数，用数据而非直觉指导决策 —— 毕竟在每一次急刹与转向中，四条轮胎的一致性可能就是安全与危险的分界线。
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