你还记得它刚全球亮相时的样子吗？第二代宝马iX3不到一年就已经在欧洲卖出超过一万台，订单像被点燃一样暴涨。
市场需求旺盛，宝马把目标推到十万台的订单。为此，他们把产能全面拉到位于匈牙利德布勒森的工厂。这个工厂的生产线是去年的秋天才正式启动，订单来得比预期还快，宝马甚至在2026年2月就提前开设第二班，远超原计划。
现在的节奏快到让人喘不过气。第5万台iX3在投产九个月内完成下线，这个里程碑让人觉得难以置信。宝马高管Raymond Wittmann说，在一家全新的工厂里，出现如此大规模且如此快速的生产记录，之前从没见过。
德布勒森工厂总裁Hans-Peter Kemser也表达了高度肯定。他指出，第50,000辆下线充分体现了团队的奉献精神与专业，这里作为首批量产Neue Klasse车型的诞生地，正在为宝马全球生产网络的未来打下基石。
对宝马来说，这次的成功并非单车一款。到2027年底，宝马计划推出40款采用Neue Klasse设计理念与核心技术的新车或改款，而iX3正是这张宏伟蓝图中的关键一环。
说到配置，iX3起步的是50 xDrive。它搭载108.7千瓦时的大电池，双电机全轮驱动，最大功率463马力，峰值扭矩645牛米，WLTP续航最高约805公里。
为了覆盖更广的市场，宝马还推出了更具价格竞争力的iX3 40版本。82.6千瓦时电池，后置单电机，最大功率316马力，峰值扭矩500牛米，0-100km/h加速5.9秒，最高时速200km/h，WLTP续航约636公里。
到底，这些数字背后，是不是也在悄悄改变你对未来出行的想象？
