小米汽车近日再次成为行业焦点，其首款中大型智能SUV御7(YU7)的熔岩橙实车图在网络曝光。这款作为小米SU7后的第二款战略车型，在外观设计、智能驾驶、座舱体验和三电系统等方面都展现出全面升级的产品力。
从外观来看，御7延续了小米汽车家族式设计语言，前脸采用封闭式造型配合三角形通风孔设计，在保证低风阻系数(预计Cd<0.26)的同时实现了更好的散热效率。独特的180度超广角照明系统采用矩阵式LED模组，照射距离可达400米。车身尺寸达到中大型SUV标准(4999×1996×1600mm)，配合3000mm超长轴距，为车内空间奠定了良好基础。
在智能驾驶方面，御7全系标配英伟达Thor车载计算平台(700TOPS)，堪称行业标杆。配合由1个激光雷达(禾赛AT128)、1个4D毫米波雷达(博世第五代)、11个800万像素高清摄像头组成的感知系统，可实现厘米级定位精度。其组合辅助驾驶系统支持城市NOA和自动泊车功能，预计将通过OTA逐步开放更多场景。
座舱体验方面，御7采用了小米天际屏全景显示系统，通过10.2英寸HUD+16.1英寸中控屏+后排控制屏实现三屏联动。零重力座椅采用NASA同款压力分散技术，配备8种按摩模式。车载冰箱支持-6℃至50℃温控，容积达6.5L。后排座椅电动调节系统支持10档角度调节，最大倾斜135度，为乘客提供极致的舒适体验。
动力系统方面，御7提供了三种配置选择：后驱版搭载235kW/528N·m电机，96.3kWh电池组，CLTC续航835km；四驱版配备365kW/690N·m双电机，96.3kWh电池组，CLTC续航770km；高性能版采用508kW/866N·m双电机，101.7kWh电池组，CLTC续航760km。特别值得一提的是其搭载的V6s Plus电机，采用专利分段磁钢技术，峰值效率达97.6%，配合800V高压平台，充电10分钟可补充300km续航。
行业分析指出，御7的推出标志着小米汽车完成从轿跑到SUV的产品矩阵构建。参考SU7的成功经验，预计主力车型将锁定30-40万元区间，直接竞争蔚来ES6、理想L7等热门车型。随着7月上市临近，这款集小米科技生态与汽车工程于一身的智能SUV，或将重新定义中高端新能源市场的竞争格局。
全部评论 （0）