缤果S斩获“2025中国十佳车身”,A0级唯一,颜值出众!

最近刷到一个消息,让我这个天天跟车打交道的老司机都忍不住点了个赞——五菱缤果S居然拿下了“2025中国十佳车身”大奖,还是A0级小车里唯一入选的!你没听错,就是那款看起来甜甜的、圆滚滚的小车。说实话,一开始我还有点怀疑:这不会是“关系户”吧?可看完评审团的报告,我只能说:缤果S这次,真是把“小车大作”四个字支棱起来了。

要知道,“中国十佳车身”可不是随便发的荣誉,它由中汽研和中汽中心联合评选,标准严到近乎苛刻:车身结构安全性、轻量化水平、制造工艺、碰撞吸能设计,一个都不能少。能在一堆中型轿车、SUV里杀出重围,缤果S这波操作,妥妥地打了那些看不起小车的人一记响亮的“打脸”。

外观:可爱不是伪装,是设计的胜利

缤果S斩获“2025中国十佳车身”,A0级唯一,颜值出众!-有驾

先说说颜值。缤果S这车,第一眼就能让你“上头”。它不像某些“车界网红”,靠堆砌元素博眼球,而是走的是“复古+未来”的混搭风。圆润的车头、微笑式下格栅、LED贯穿灯带,再加上隐藏式门把手和低风阻轮毂,风阻系数直接干到0.30Cd以下,这在同级里可是顶呱呱的水平。

最让我惊喜的是它的车身比例。很多A0级小车为了省成本,轴距短、车顶高,看起来像“小胖墩”。但缤果S不一样,它用了五门设计,车身线条流畅,侧面看过去居然有种Mini Cooper的精致感。开它上街,真不是“买菜车”那么简单,简直是“出片利器”,朋友拍照都想蹭你的车当背景板。

内饰:小身材,大智慧

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坐进车里,第一感觉是:这价位的车,居然不“抠”?中控台用的是软包材质,不是那种一摸就咯手的硬塑料。8.8英寸的液晶仪表+10.25英寸中控大屏,UI设计清爽,反应也快,用起来不卡顿,不像某些“老咕噜棒子”车机,点半天才动一下。

空间上,缤果S也是“隐藏高手”。别看它个头不大,后排坐三个成年人短途出行完全没问题。座椅支持比例放倒,后备箱能从310L扩展到1410L,露营装备、婴儿车、甚至自行车都能塞进去,妥妥的“床车”潜质。我朋友试驾完直接说:“这空间,比我家那台紧凑型SUV还能装!”

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动力与续航:城市通勤的“神车”担当

缤果S是纯电车型,提供330km和401km两个续航版本。说实话,401km的版本才是真香选择。日常上下班、接送孩子、周末近郊游,一周充一次电基本搞定。而且它支持快充,30分钟能把电量从30%充到80%,完全不用担心“充电焦虑”。

动力方面,最大功率75kW,峰值扭矩180N·m,百公里加速不到10秒。别小看这个数据,在城市里穿街走巷,红绿灯起步它经常是“上桌第一个动筷”的那个。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路面时,悬挂系统能有效过滤震动,不像某些小车开起来像“散架”。

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智能化:L2级辅助驾驶,小车也有大配置

很多人以为L2级辅助驾驶是高配车的专属,但缤果S直接把它下放到了主力车型上。自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车,该有的全都有。我试过它的APA自动泊车,窄车位一把入库,比我自己上手还稳。

车机系统支持语音控制,你说“我有点冷”,它自动调高空调温度;说“我想听周杰伦”,立马播放《七里香》。这种“动口不动手”的体验,让开车变得轻松多了。而且它还支持远程控车,夏天提前开空调,冬天提前加热座椅,这贴心程度,五菱这是要“卷死”对手啊。

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安全性:十佳车身,不是说说而已

回到那个“十佳车身”的荣誉,缤果S到底强在哪?它的车身高强度钢占比超过60%,关键部位用上了1500MPa的热成型钢,这可是B级车才敢用的料。在碰撞测试中,乘员舱结构保持完整,气囊及时弹出,对驾乘人员的保护堪称“铜墙铁壁”。

另外,它还配备了电子稳定系统、坡道辅助、胎压监测等全套安全配置。哪怕你是新手司机,开这车也心里有底。毕竟,安全才是最大的豪华,这话真不是白说的。

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横向对比:同级对手,谁更胜一筹?

咱们拿两款热门A0级小车来比比:比亚迪海鸥和欧拉好猫。

海鸥,销量确实猛,“国民神车”的名号不是白叫的。价格便宜,三电技术成熟,品牌也有保障。但缺点也很明显:内饰塑料感强,空间略小,高速行驶时风噪明显,舒适性配置差点意思。

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欧拉好猫,走的是“萌系”路线,外观确实吸粉,女性用户特别喜欢。内饰设计也有个性,用料不错。可问题在于,动力偏弱,百公里加速要12秒以上,开起来有点“肉”。而且价格比缤果S贵了将近2万,性价比上直接被“劝退”。

这么一看,缤果S的优势就出来了:空间更大、配置更高、安全性更强,价格还控制在7-9万区间,简直是“六边形战士”。

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养车成本:省钱省心,才是真香

再说说大家关心的用车成本。缤果S百公里电耗不到10kWh,按家充电价0.6元算,一公里才6分钱,比坐公交还便宜。保养?电动车基本没啥可保养的,一年省下的油钱,够你去周边城市玩两趟了。

而且五菱的售后网点遍布全国,维修保养方便,配件也不贵。不像某些新势力,修个车得跑省会,等配件等一周,车主气得蹦起来也没用。

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总结:小车也能有大作为

说实话,以前我觉得A0级小车就是“代步工具”,能开就行。但缤果S改变了我的看法。它用实力证明,小车也能有高颜值、大空间、强安全和高智能。特别是拿下“2025中国十佳车身”这个硬核奖项,简直是给整个A0级市场“支棱起来”打了个样。

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这样的车子,你爱了吗?你会怎么选?

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