最近五菱缤果这款纯电小车，一下子推出了25款新车型，指导价定在了5万6千8到8万4千8这个区间。
这个价格一出来，很多人就觉得挺香的。你看，现在大家总说纯电车不好卖，除了那几个顶流，别的都挺艰难的，对吧？
但五菱缤果完全不是那样。它销量数据摆在那，每个月都能稳稳卖出两万多台，去年12月更是冲到了3万1千台，这成绩，在纯电小车里头，绝对是遥遥领先了。
为啥它这么受欢迎？我觉得最主要的还是它把纯电车的门槛彻底拉低了。
你想啊，最便宜的只要5万多就能开走，这对于想换电车、预算又没那么高的普通家庭来说，诱惑力太大了。
当然了，光便宜也不行，车子本身得过硬。这车提供了好几种续航选择，从203公里到410公里都有，你在城里开开或者偶尔跑个周边，基本都够用。
而且不管哪个版本，快充慢充都给你配好了，充电挺方便的，不用愁。
说到电车，大家最关心的就是电池安全，对不对？五菱在这方面下了不少功夫，它用的那个电池，叫神炼电池，厂家说了，安全性做得特别好，不容易自燃。
密封性能做得严实，内部防护也多层，安全标准拉得挺高的。底部还有个像笼子一样的结构，抗撞击能力也强，开着心里踏实。
除了里子靠谱，面子上也挺给力。五菱缤果长得挺讨喜的，圆乎乎的，看着就心情好，走的是那种可爱时尚路线。
最低配都是双色车身，挺别致的，看着不单调。LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入这些都有，这个价位的车能给这些，挺厚道的。
坐进车里头，感觉也不错。内饰配色挺显档次的，特别是那个果壳棕，看着有点豪华感。
配置也给得足，倒车影像、定速巡航这些跑长途能轻松点。
中控那块10.25英寸的大屏特别亮眼，悬浮在那儿，看着挺高级的。里面是灵犀OS系统，用起来挺顺滑的，各种常用的功能都有。
旁边还有个10.25英寸的全液晶仪表，跟中控屏搭起来，科技感一下就有了。座椅和方向盘都是皮的，摸着手感不错，方向盘上按键也多，操作方便。那个“上车即上电”的小功能，坐进去车自己就启动了，用着挺顺手的。
然后就是空间，别看车不大，里面挺能装的。车身尺寸是3950毫米长、1708毫米宽、1580毫米高，轴距2560毫米。
纯电平台底盘平，所以车里坐着感觉挺宽敞的，特别是前后排，不会觉得挤。
最厉害的是后备箱，能扩展到1240升，拉大件或者出去玩装行李，完全没问题，小车身大空间，这点太赞了。
再加上五菱这个牌子，大家都信得过，网点多，买车用车都方便，售后有保障。
所以你看看，颜值有、空间大、配置也够用、续航可选、价格还这么亲民，而且是大品牌，这不就是大家想要的吗？
五菱缤果能卖到月销3万多台，真不是瞎猫碰上死耗子，是它实打实的产品力打动了用户，大家用真金白银投票，认可度杠杠的。
全部评论 （0）