我买这车，说白了就是图个省心。家里有娃，每天早高峰送孩子上学，再把自己扔到公司，晚上接回来，周末还得拉着老人孩子出去转转。这日子，没辆车是真不行，但有了车，油钱又是个大窟窿。
直到我遇见了这辆日产N6，算彻底把账算明白了。
先说省钱这事儿。我平时上下班来回也就三十多公里，纯电模式跑，到家还剩一格电。你猜怎么着？一个月下来，电费连两百块都不到。以前开油车，一个月少说也得八九百，这差距，够我给孩子多买两罐奶粉了。要是赶上周末全家去郊外露营，也不用担心半路趴窝，直接切换到混动模式，一脚油门下去，心里踏实得很。这车，短途当电车开，长途当油车开，两边都不耽误，真把“家用”俩字玩明白了。
再说说这车开起来的感觉。我老婆是新手，刚拿驾照那会儿，开别的车总说怕。但换到N6上，她居然敢自己倒车入库了。为啥？方向盘轻，转向准，底盘又稳，过减速带的时候，车里基本感觉不到颠簸。有次过个坑，我老婆在后排坐着，居然没醒，还嘟囔了一句“这车真稳”。最让我满意的是，这车开起来特别顺，没有那种一顿一顿的顿挫感，堵车的时候跟车特别轻松，胳膊不酸，脚也不累。这车，就是给家庭用户量身定做的。
空间这块，也是让我惊喜的地方。我身高一米八，坐前排调好位置，后排还能跷二郎腿。地台还是平的，中间坐个人也不难受。后备箱就更不用说了，孩子的婴儿车、露营的帐篷、超市采购的几大袋子，全都能塞进去。有次帮朋友搬家，居然塞下了两个大行李箱和一个折叠床，连朋友都惊了，说这车看着不大，肚子里真能装。
外观嘛，我买这车主要是图个耐看。没有那些花里胡哨的套件，线条简洁，看着舒服。停在小区里，不张扬，但也不掉价，属于那种越看越顺眼的类型。
智能化配置，我觉得也挺实用。车机反应快，语音控制灵敏，开车时想调空调、切歌，直接说句话就行，不用低头看屏幕，安全多了。高速上跑长途，打开辅助驾驶，车自己跟着前车走，我只需要扶着方向盘，这感觉，像是给自己找了个专职司机。
最后，还得说说座椅。不愧是日产，座椅是真的舒服。软硬适中，支撑到位，我每天通勤两个小时，腰背一点都不酸。老人小孩坐也说舒服，有次我爸妈坐后排，一个多小时的车程，居然没喊累，还睡着了。
这车，没什么花里胡哨的噱头，就是老老实实把家用车该有的东西都做到了极致。省钱、好开、空间大、坐着舒服，这些才是老百姓最在意的。
